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卡車保養蓄電池:注意接線處

卡車保養 蓄電池：注意接線處綠色氧化物 進入秋季以后，汽車蓄電池的電極接線處是容易出問題的地方，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，如果這些綠色氧化物不沖掉，會使電瓶處于虧電狀態，嚴重時或許打不著車。沖后再吹干，噴上用于防止氧化層的防護劑加以保護。 底盤：保養著重在除銹 汽車底盤的金屬材料在經過了暴曬和接觸雨水以后，容易出現生銹的現象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。在日常的洗車當中，注意不要用堿性清洗劑、洗衣粉等沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果并縮短防銹時間。不過，建議車主為愛車底盤裝上“底盤保護裝甲”，不易劃傷，不會干裂、剝落，也可以防止磕碰帶來的底盤生銹。

從外觀來看，歐曼EST-A采用的奔馳新款Actros風格的前臉依然經典，一體式反光鏡、照地鏡已經成為標配；平地板駕駛室的采用，對于長途運輸的用戶來講，舒適性有著顯著提升；針對國內廂式掛車具有的高大寬體特點，原廠擾流罩的標配，可以有效降低行車風阻帶來的燃油油耗。

車門處標識有2019超級卡車的字樣，金標CX12代表發動機型號，福田康明斯X12發動機，真實排量為11.8L，鍍鉻藍色510則代表這款發動機較大功率為510馬力。

對于裝載本事這點，我個人認為歐曼EST載貨車的裝載能力在同類車之中算是上游的。整車的尺寸達成了12000*2550*3990mm，2000 4500 1350mm的軸距展現讓其具有相當大的裝載能力優點，牽引31噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適度方面，在實質體驗中，歐曼EST載貨車的舒適度比我想象中的要好許多，具備185的高個子坐進車中仍有較大的空間。還好這款車有EST-高頂排半電動坐墊，座包包圍性和柔軟度ji佳，每當行駛至不平整路段時，經過減速帶時緩沖功效明顯，不會有大的震動和拋跳感，空調用過一會冷卻的，成效可以，制熱的沒太用過。而且幾乎沒有噪音，隔音功能萬分強勁。

歐曼EST載貨車在操控上的展現實屬不凡，即使滿載已有31噸，但變向手感偏輕，轉動幅度切合預期，女生也能輕松駕馭。動力和剎車都比照線性，操縱感受如絲般順滑。簡而言之，歐曼EST載貨車卓yue的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

在買車者對照介意的能耗方面，歐曼EST載貨車具有好的能耗展現，綜合能耗為26.18L（百公里）。在不掛貨物行駛時，能耗稍低，達成16.63L，而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰，僅為36L上下。一千米油費1塊8，滿載1600km不到576L油，花銷不到2880塊，從車重為31噸的重型載貨車的角度上來看，燃油對照經濟，歐曼EST載貨車在同檔次中的油耗水平略低，幫助其獲取不少的市面。