全門式堆取料機報價歡迎來電“本信息長期有效”

自動調整的主動式預防糾偏控制系統方案。此系統采用先進的變頻調速技術實現了大車兩側支腿的同步穩定運行,采用傳感器技術實現了對位置的準確檢測和校正,采用PLC可編程序控制器實現了邏輯位置偏差計算,采用人機界面讀取數據信號和顯示故障診斷,并且還采用現場總線實現了PLC與變頻器、傳感器、觸摸屏之間的高速數據通訊連接,可方便地與原電氣回路結合,不影響原系統的正常工作,能夠對大車行走發生的位置偏差進行PID自動糾正,使啃軌現象得到消除。主機和從機通過無線方式建立通訊連接，組成一個小的無線通訊網絡，就是堆取料機無線控制系統了。

對今后同類機械設備大車行走自動糾偏控制系統設計有一定的參考價值。 本課題創新之處,一是基于位置偏差的變頻器糾偏控制和動態位置校正思想,該設計思想可實現了大車行走同步控制,并消除編碼器的累積偏差；側式懸臂堆料機是由懸臂部門、膠帶機、行走機構、來料車、液壓變幅、電纜卷盤等部門組成。二是采用ROFIBUS-DP現場總線通訊技術的數字連接控制方案,實現了自動糾偏控制系統對數據通信、實時性、檢測精度和抗干擾性的要求。 此自動糾偏控制方案已正式投入生產使用,實踐證明門式斗輪機自動糾偏控制系統的可行性和有效性。

門式斗輪堆取料機電纜滑動機構及臺車驅動機構的改進南京港第三港務公司繆小強本單位于１９９１年購進的一臺用于堆取煤炭的門式斗輪堆取料機,運行中出現了一些問題,嚴重影響了裝卸作業的正常進行。對此,我們進行了兩項技術改造。１滑車式電纜滑動機構的改進該電纜用于.(8)控制距離可達5000米，因此控制距離可以很遠，而且能夠適應現場的復雜要求和情況。..針對目前門式斗輪堆取料機液壓驅動的活動梁起升機構無法實現變速運行,嚴重影響設備工作效率的問題,從起升機構作業運行工況要求人手,分析了其驅動液壓系統兩個柱塞泵無法交替啟動造成上述問題產生的原因,提出了相應的優化改進方案,并對其可行性進行了分析探討

通過該項目的計算,可以更加深刻的了解到CAE技術在生產實際中的重要地位,CAE不需要樣品才能分析,只要有數模就可以,這樣在生產樣品之前就可以做,做若干的修改,得到一個較好的方案,然后再進行樣品生產,批量生產。CAE重要的就是要算得準,否則也就沒有意義了,對外界條件而言,需要有好的軟件以及具有強大運算能力的計算機；堆取料機采用無線控制，就是利用無線來進行信號傳輸，從而讓堆取料機能夠正常運行。對人而言,這需要較強的軟件操作能力,深厚的理論知識,以及豐富的經驗。CAE技術在很多方面都有應用,為工程實際做出了巨大貢獻。