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發布時間：2021-03-20 22:57
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SP 全合成發動機油
SAE 0W40 LD990
API SP
ACEA A3B4-16 u 性能特點：
采用合成潤滑劑作為基礎油，添加多功能復合添加劑，科用先進的抗磨減磨技術和多元劑共軛增效技術，精心調制而成。具有以下性能特點：1、較低的硫、磷含量和硫酸鹽灰分；2、優異的抑制LSPI(低速早燃)能力和減少正時鏈條磨損現象；3、的安定性和發動機部件沉積物控制能力；4、燃料油存在工況下杰出的抗磨損能力；5明顯的燃油經濟性表現。符合API SP標準，滿足ACEA A3B4-16標準要求。
u 適用范圍：
適用于的發動機技術，包括渦輪增壓、缸內直噴(TGDI)、對汽油發動機的DPF有的兼容性，有效延長GPF及三元催化劑的使用壽命; 滿足國VI和歐VI排放標準，推薦用于奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、保時捷等，適用于從溫和到嚴苛的大多數駕駛環境。
u 執行標準：Q/LWNR001－2020
u 包裝規格：1L
數字越小說明機油的低溫流動性越好
每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE 0W—30或者SM 0W—40之類的，那么它們都是代表什么呢？SAE是美國汽車工程協會的簡稱，數字代表該款機油的粘度值。以10W—40為例，“W”表示winter(冬季），數字10代表這款機油適用于外部溫度-25度，數字40代表外部溫度為40度。
溫度對機油的粘度有一定的混響，溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。
W前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
冬季如果采用低溫下粘度較高的機油便會給啟動馬達、電瓶增加額外
冬季如果采用低溫下粘度較高的機油便會給啟動馬達、電瓶增加額外的損耗，同時因阻力的增大油耗也隨著上升。
而夏季使用了高溫性能不足的機油，則難以在發動機工作過程中形成足夠的保護膜，這將會引起因潤滑不足導致各零部件的壽命下降。
又是一個老生常談的問題
5W-30機油與5W-40機油是有區別的，區別主要就在于高溫下的運動黏度不同，當然這是建立在同品牌、同級別條件下，不同的品牌、級別，就不容易判斷了，因為黏度指數與基礎油會有一定的關聯；就目前而言，五大車系的新車型、新機器采用40黏度的比較少了，如今提倡節能、所以40黏度這類高黏度機油除了用在一些老機器上（老德系渦輪、老日系高轉速自吸發動機），剩下就是用在一些性能車上、比如高轉速發動機，或者適合那些長下賽道的車輛！
