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重視對(duì)客戶(hù)的認(rèn)可和回報(bào)。每一個(gè)顧客都認(rèn)為自己，應(yīng)該得到公司的認(rèn)可和重視。所以，要讓客戶(hù)知道公司非常關(guān)心他們、對(duì)他們心存感激，而且還能得到回報(bào)，這樣他們就會(huì)更有可能再次得到服務(wù)。

常見(jiàn)的做法是：針對(duì)老客戶(hù)、重點(diǎn)客戶(hù)，公司可通過(guò)信函、電話(huà)或直接拜訪等方式，向客戶(hù)提供行業(yè)的新動(dòng)態(tài)、財(cái)務(wù)狀況及技術(shù)進(jìn)步等，以幫助客戶(hù)樹(shù)立信心；了解客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的意見(jiàn)和建議，共同討論改進(jìn)計(jì)劃；為重復(fù)交易提供獎(jiǎng)勵(lì)，如歐萊雅營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)卡、弗洛倫的會(huì)員卡、資生堂俱樂(lè)部等；新客戶(hù)認(rèn)同計(jì)劃，例如，在物流服務(wù)完成后24小時(shí)內(nèi)發(fā)出感謝信，表示感謝，希望再一次征詢(xún)意見(jiàn)。或?qū)μ囟櫩妥觥疤厥狻钡氖隆１热缢蜕湛ㄆ?qǐng)客戶(hù)為員工頒獎(jiǎng)，定期舉行客戶(hù)會(huì)議，贈(zèng)送體育比賽或表演門(mén)票等。

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物流行業(yè)的售后服務(wù)方式

方法：建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

假如以上方法更多地強(qiáng)感投入和收益回報(bào)的話(huà)，那么更牢固的客戶(hù)關(guān)系應(yīng)該是戰(zhàn)略聯(lián)盟與合作伙伴關(guān)系，即對(duì)客戶(hù)進(jìn)行量身定制的物流方案，為物流公司提供小棉襖般的貼心服務(wù)。物流業(yè)應(yīng)體現(xiàn)出與顧客之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

1.不斷改進(jìn)和改進(jìn)物流服務(wù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的銷(xiāo)售需求。

2.隨著客戶(hù)的成長(zhǎng)，能及時(shí)提出相應(yīng)的采購(gòu)、銷(xiāo)售物流解決方案；

世界范圍內(nèi)物流熱興起的主要原因：

1、一體化生產(chǎn)制造體系的形成推動(dòng)了現(xiàn)代物流的發(fā)展；

2、一體化銷(xiāo)售體系的形成，推動(dòng)了現(xiàn)代物流的發(fā)展；

3、隨著科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)分工的發(fā)展，物流逐漸脫離生產(chǎn)領(lǐng)域，形成獨(dú)立的領(lǐng)域，產(chǎn)生了第三方物流。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有三個(gè)支撐條件：

1、發(fā)展信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；

2、發(fā)展交通運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)；

3、物流企業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展；

目前我國(guó)正處于這三個(gè)發(fā)展階段，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

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目前對(duì)“物流”一詞還沒(méi)有一個(gè)明確的概念，物流是貨物的流通，物流管理就是在物流發(fā)生的過(guò)程中進(jìn)行一系列的管理工作。

要做好物流管理首先要做好物流，只有把物流做好才能在物流管理過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)。假如只是想做好物流管理，對(duì)物流沒(méi)有興趣，那么物流管理就不存在了！要做一個(gè)物流管理人員，首先要了解物流的每個(gè)流程，并且要考慮到每個(gè)環(huán)節(jié)所應(yīng)對(duì)的方案，而不能盲目地去做。工作過(guò)程中我越來(lái)越感覺(jué)在學(xué)校學(xué)到了很少的東西，要想在工作中很好地發(fā)揮自己的潛力，就必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

物流業(yè)大于物流管理。物流業(yè)涉及的領(lǐng)域很多，而且目前已經(jīng)有第三方物流和第四方物流，之后又出現(xiàn)了第五方第六方。后來(lái)分工也越來(lái)越細(xì)，物流管理也變得越來(lái)越重要。

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物流行業(yè)是一個(gè)涉及運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通加工、配送、信息傳遞等多個(gè)領(lǐng)域的綜合行業(yè)。現(xiàn)代物流是在我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。許多小型的醫(yī)流企業(yè)由于傳統(tǒng)物流被人為地分割為多個(gè)階段，不能很好地銜接和協(xié)調(diào)，再加上信息不能共享，導(dǎo)致物流效率低下，這一現(xiàn)象在許多醫(yī)流企業(yè)中十分明顯。物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是指將物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)的內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、工具等各個(gè)子系統(tǒng)制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：制定系統(tǒng)內(nèi)包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)子領(lǐng)域的工作標(biāo)準(zhǔn)，以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)、分領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)之間的配合，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合，進(jìn)一步尋求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

能使國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際接軌。世界經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮，促使跨國(guó)公司開(kāi)始將發(fā)展的目光投向我國(guó)。尤其在我國(guó)加入 WTO之后，物流業(yè)將受到國(guó)外物流企業(yè)的沖擊。因此，我國(guó)的物流業(yè)必須地與國(guó)際接軌，采用先進(jìn)的理念，采用經(jīng)營(yíng)管理方法，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行改造和，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。就我國(guó)目前的情況而言，物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是指導(dǎo)我國(guó)物流企業(yè)與國(guó)際物流接軌的好途徑。