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破1解車1牌識別系統原因

家里有多輛小車的車主

有些家庭經濟是頗為富裕的，家里可能有不止一輛小車，但是在購買房子的時候只買了一個停車位，導致車位不夠停放自家的車輛。而停車場也是一樣不止停車場車牌識別系統一個收費設備收費停車場有兩種常規配置，一種是常規停車場收費系統加上車牌識別系統。這一類車主并不想特意再去購買一個停車位，又覺得停車費很浪費，就像破1解這個系統，也享受一下免費停車的滋味。奉勸這類車主還是奉公守法比較好，畢竟這種車主并不是缺錢的人，沒必要做一些違1法的事情。

不能進公司停車場的員工

有不少的公司也開始使用這種車1牌識別設備，在公司的停車場安裝一個，然后公司停車位就被全部劃分出去了，導致后來的員工沒有停車位，必須等有老員工離職了才能劃分到新的停車位。對于需要自動放行的車輛系統驅動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統會給出警示，由值勤人員處理。我覺得這種情況的車主是慘的，也是有必要破1解公司停車場的車1牌識別系統的。因為很多公司都是以各種理由留下了大量停車位，就是不開放給員工，有些還刻意刻薄員工福利，所以這種情況才需要破1解車1牌識別系統。

停車場車牌識別系統的兩種常規配置

第二種是純車牌識別系統的常規配置，這種配置就比種方便很多了，識別的系統和收費的系統合二為一，只需要把車牌號碼相關信息輸入系統中，每次的出入記錄和扣費記錄都能保留下來，根本不需要各種感應卡輔助收費。車1牌識別應用前景廣闊隨著停車場管理系統的不斷發展，車1牌識別技術也開始應用于停車場。還能感應是否內部車輛、政府車輛、問題車輛等等，還能設置白名單把一些有身份有地位的人都放進去，每次進出都不收費。還有黑名單的好處，如果識別出是黑名單的車輛，那么系統會自動采用報警功能。

總體來說這個識別系統模式是目前1好的停車場車牌識別系統，各大停車場也換上了這種系統模式。但是再的商品也會有它的缺點，這個系統的缺點就是識別率還不能到達100%，但是也有99%識別率基本上不會有太大的工作影響。

車牌識別系統安裝怎樣才算好?

首先是車牌識別系統安裝的識別率，一個車牌識別系統是否實用，重要的指標是識別率。我覺得這種情況的車主是最慘的，也是有必要破1解公司停車場的車1牌識別系統的。國際交通技術部門做過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。為了測試一個車牌識別系統安裝識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車牌照圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。