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凈化車間的主要施工程序

　　為避免凈化室(區)裝飾裝修后被污損和確保施工過程的凈化管理，凈化車間裝飾裝修工程施工前廠房的主體結構和屋面應完成并驗收合格，其中“廠房的主體結構”，除了包括凈化車間的結構工程外，還應包括廠房的外圍護結構，包含外墻及其門窗等。

　　由于凈化車間的裝飾裝修的凈化要求，為確保工程施工質量，“規范”對其施工條件、施工現場管理等作了較為嚴格的通用性規定，具體工程施工時都應認真地遵守這些規定，作好凈化車間裝飾裝修工程的施工現場的清潔管理、人員管理，確保施工過程的有序、清潔。

　　為確保涂裝工程的質量，在進行涂裝前應認真檢查確認基層狀況，如基層養護是否達到設計要求，表面平整度、垂直度以及表面狀況是否異常等，若不能達到要求都將影響涂裝層質量。

20世紀20年 代，美國首先在航空業的陀螺儀制造過程中提出了生產環境的凈化要求，為消除空氣中塵埃對航空儀表齒輪、軸承的污染，他們在制造車間和實驗室建立了“控制裝 配區”，把軸承的裝配工序與其他的生產、操作區隔開，同時供給一定量的經過過濾處理的空氣。我國80年代末生產出的T8型燈管，其光效比我國生產幾十年的T12（40W）型燈管提高了15%~30%，已在逐步取代T12燈管，90年代中又研制出T5型燈管。飛速發展的軍事工業，無論是提高原材料的純度、零部件加工和裝 配、提高元器件和整機的可靠性與使用壽命，都要求有一個高品質的生產環境。據說，美國一家公司曾發現，在普通的車間內裝配慣性制導用陀螺儀時，平均每 生產10個產品就要反工120次。當在控制空氣中塵埃污染的環境中裝配后，返工率降低至2次。對在無塵和有塵（塵粒平均直徑為3μm，塵粒數為1000pc/m3）兩種環境中裝配轉速為1200r/min的陀螺儀軸承進行比較，其產品的使用壽命竟相差100倍。從這些生產實踐中，人們認識到空氣凈化在軍事工業中的重要性和迫切性，也構成了當時發展空氣潔凈技術的推動力。