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后來，在公元前1100年前后，我國周朝時(shí)期發(fā)明了提水用的轆轤，用其非凡的智慧，來提高勞動(dòng)效率；轆轤一種由由木制的支架、卷筒、曲柄和繩索等組成的卷筒式卷揚(yáng)機(jī)。它采用卷筒的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)完成升降動(dòng)作，從而增加了提升物品的高度。但是，當(dāng)時(shí)安全問題沒有得到解決（即一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故）。古老的垂直“電梯”：轆轤后來在西漢末年又發(fā)明了翻車，即龍骨水車，先是在宮苑池沼使用，而后逐漸普及民間，又經(jīng)過東漢末年魏國馬鈞的革新改造，成為灌溉工具上的一個(gè)重大創(chuàng)造。清蔣炯《踏車曲》中：“以人運(yùn)車車運(yùn)輻，一輻上起一輻伏。輻輻翻水如瀉玉。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

應(yīng)清除地坎滑槽雜物、調(diào)整安全觸板、連桿轉(zhuǎn)動(dòng)處加油等；b)廳門故障同上；c)開門刀故障：表現(xiàn)為運(yùn)行時(shí)有碰聲、或突然停車。應(yīng)調(diào)整開刀門位置（開刀門與廳門地坎間隙、開門刀與廳門掛輪間隙）；d)導(dǎo)軌故障：表現(xiàn)為運(yùn)行不平穩(wěn)、發(fā)抖、振動(dòng)等現(xiàn)象。應(yīng)調(diào)整軌道尺寸，用軌道尺調(diào)正、用軌道銼修平接口；e)導(dǎo)靴故障：表現(xiàn)為運(yùn)行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動(dòng)等現(xiàn)象，導(dǎo)靴片磨損嚴(yán)重、導(dǎo)靴座位置不對等，應(yīng)更換導(dǎo)靴，調(diào)整導(dǎo)靴座位置；f)安全鉗故障：表現(xiàn)為運(yùn)行時(shí)有磨鐵聲，嚴(yán)重時(shí)安全鉗還會(huì)動(dòng)作剎車，或單邊剎車。應(yīng)調(diào)整安全鉗間隙、安全聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，加油潤滑，保證各個(gè)活動(dòng)部位靈活。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電梯管理電梯管理主要包括電梯設(shè)備的安全管理、運(yùn)行管理、維修管理等內(nèi)容。電梯設(shè)備的安全管理：電梯使用安全教育、安全措施，電梯困人的援救管理等。電梯設(shè)備的安全管理好壞直接影響電梯管理人員和電梯司乘人員的安危，所以電梯設(shè)備的安全管理居物業(yè)管理的首要地位。電梯的運(yùn)行管理：規(guī)范電梯的日常管理工作，以保證電梯設(shè)備的正常運(yùn)行。電梯設(shè)備的維修管理是規(guī)范電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作，使電梯各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)，消除電梯的故障隱患，以減少運(yùn)行費(fèi)用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制