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發(fā)布時間：2021-09-04 04:34
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汽車彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。
在確定材料截面形狀和尺寸時，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的系列尺寸，盡量避免選用非標(biāo)準(zhǔn)系列規(guī)格的材料。
中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先用經(jīng)過強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有較高的強度和良好表面質(zhì)量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡單，工藝性好，質(zhì)量穩(wěn)定。
碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應(yīng)力，加工彈簧后，存在較大的剩余應(yīng)力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸后進行調(diào)制強化處理，基本上沒有剩余應(yīng)力存在，成型彈簧后經(jīng)低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩(wěn)定性好于冷拔強化鋼絲。2、一般的冷板鍍鎳的我司歷經(jīng)封油，像這類彈片式的電池彈簧i片通常都是采用錳鋼（65M）或磷青銅做，有的客戶將會覺得用不銹鋼的做彈性會好點，可是您沒有考慮到不銹鋼的材質(zhì)不粘錫，也就是你沒辦法焊接或很難焊接。
大中型彈簧，對于載荷精度和應(yīng)力較高的應(yīng)選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應(yīng)力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。
我們平時泵閥門彈簧頻繁失效的原因總結(jié)如下：
1、高壓力----彈簧所承受荷載按外力作用的形式可分為靜載荷、沖擊載荷、震動載荷，大多數(shù)彈簧失效的原因是由于大的變形以及高負荷引起的高應(yīng)力造成的。高應(yīng)力只適用于靜負荷彈簧，低應(yīng)力的疲勞壽命較長。
2.氫脆---彈簧在電鍍或酸洗后，若沒有進行適當(dāng)?shù)臍涮幚恚瑢⒁饛椈射撘蜃兇喽В怯猩饘俚谋瞄y門彈簧卻不受此影響。在電鍍?nèi)芤褐校糜谒肿拥碾娊猓偸腔蚨嗷蛏俚拇嬖谝欢〝?shù)量的氫離子，氫離子一部分形成氫氣溢出，一部分以氫原子的狀態(tài)滲入鍍層和金屬體中，使金屬本體和鍍層的韌性下降而變脆，這就是氫脆。所以應(yīng)在電鍍或酸洗后烘箱或電阻爐內(nèi)去氫處理，根據(jù)彈簧的大小和鍍層的厚度確定溫和和時間，一般正常的溫度選擇在150-250攝氏度之間，保溫時間0.5-5小時之間。一般壓力彈簧的制作流程是：原材料采購-原材料檢驗-首檢試樣-批量卷簧-消應(yīng)力回火-端部磨平-定型回火-批量檢驗-表面處理-包裝-裝運發(fā)貨。
在現(xiàn)有的對無外鉤彈簧的反卷工序中，都是手工將掛料軸上的彈簧鋼帶掛在卷曲軸上并加以固定，借助電機使卷曲軸轉(zhuǎn)動，在卷曲時用手向掛料軸方向拉扶鋼帶，使鋼帶在卷曲軸上卷繞緊密，并手工控制鋼帶防止橫向竄動，當(dāng)鋼帶還剩一定的尾段時，卷曲軸由連續(xù)轉(zhuǎn)動改為點動，使鋼帶達成需要的形狀，便于用設(shè)定的產(chǎn)品構(gòu)件來固定具有強烈散開傾向的彈簧，而在用構(gòu)件固定彈簧前，必須始終用手來拉扶鋼帶以保持彈簧的合適形狀。由于現(xiàn)有的反卷工序主要采用手工完成，反卷過程中渦卷彈簧的緊密度、兩側(cè)的平整度等都依賴操作者的經(jīng)驗，無法保證質(zhì)量一致性，卷曲過程始終需用手拉扶具有彈力和鋒利的鋼帶，提高了操作人員的技能要求和勞動強度，并存在較大的安全隱串。螺旋卡簧的制造工藝主要包括卷繞、掛鉤的制作或兩端面的加工、熱處理和工藝性能試驗以及必要的強壓或噴丸等強化處理。
由于彈簧設(shè)計程序豐富且易于使用，大多數(shù)工程師都知道他們想要什么，并且知道在設(shè)計彈簧時如何將數(shù)字插入程序。許多工程師，盡管在冶金學(xué)方面受過良好教育，但對每種合金對彈簧應(yīng)用的適應(yīng)性并不十分了解。選擇用于彈簧的合金并不像原始金屬那樣自動化。
在考慮使用什么（合金）材料時，至少有九個關(guān)鍵特性可以發(fā)揮作用。
電導(dǎo)率
恒模數(shù)
耐腐蝕性
熱硬化性
加熱元件
壓力很大
磁
可鍍性
溫度
