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發(fā)布時間：2020-11-02 08:10
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液壓傳動是一門新的技術(shù)，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓傳動原理。它是以液體為工作介質(zhì)，通過能量轉(zhuǎn)換裝置來進(jìn)行能量傳遞的一種傳動形式。液壓傳動具有如下優(yōu)點:
①工作液體可以用管道輸送到任何位置;
②執(zhí)行元件的布置不受方位限制,借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機(jī)構(gòu);
③液壓傳動能將原動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動;
④可以方便地實現(xiàn)無級調(diào)速;
⑤載荷控制、速度控制以及方向控制容易實現(xiàn),也容易進(jìn)行集中控制、搖控和自動控制;
⑥液壓傳動平穩(wěn)無振動;
⑦具有良好的潤滑條件可提高液壓元件工作的可靠性和使用壽命;
⑧液壓元件有利于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。
因此，液壓傳動在國民經(jīng)濟(jì)各部門中得到了廣泛的應(yīng)用。
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液壓系統(tǒng)常用回路，現(xiàn)代設(shè)備的液壓系統(tǒng)，不論其復(fù)雜程度如何，總是由一些能完成一定功能的常用基本回路組成。理解和熟悉這些常用的基本回路，對于正確分析各種回路的工作原理，掌握回路的功能，順利閱讀液壓系統(tǒng)圖和設(shè)計液壓系統(tǒng)是十分重要的
用流量閥和定量液壓泵組成的節(jié)流調(diào)速回路雖然調(diào)節(jié)起來非常方便，但是用節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)速存在著速度隨負(fù)載變化的問題，同時油液正在通過流量閥時所造成的功率損失大，回路效率大。
容積調(diào)速回路包括變量泵與定量執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）定量泵與變量液壓馬達(dá)以及變量泵與變量液壓馬達(dá)三種不同的組 合。
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液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程(俗稱高、低)、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動時踏板增高度來判斷。
1.一般制動時踏板高度太低zhi動效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動，踏板高度隨這增高且制動效能好轉(zhuǎn)，說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。
2維持制動時，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ澹^察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。
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