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RV-C系列減速機原理：

RV-C系列是二級減速機

級：正齒輪減速

---輸入齒輪與正齒輪嚙合并使之旋轉，正齒輪與曲軸相連接。

在此處按齒數差減速。該部分為級減速。

第2級：行星齒輪減速

---正齒輪驅動曲軸，引起兩個行星齒輪（稱為RV齒輪）的偏心運動。RV齒輪相互偏轉180度以提供平衡負載。

---RV齒輪的偏心運動引起擺線針輪與位于外殼內緣的圓柱形針齒的嚙合。

---如果曲軸旋轉一圈，RV齒輪沿著與曲軸的旋轉方向相反的方向上旋轉1個齒數的距離。

   RV齒輪的偏心運動使得輪齒與針齒保持緊密接觸，許多輪齒同時承載負載。

---輸出可以是軸或者外殼。如果外殼固定，那么軸輸出。如果軸固定，那么外殼為輸出。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；2）諧波減速器的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產線，生產線的自動化升級改造及機器人的調試、維護，保養等。可根據客戶需求，提供完整的驅動單元模塊，大幅降低客戶成本。

閥門減速器的結構主要有：行星輪減速裝置、蝸輪蝸桿減速裝置、直/斜齒輪減速裝置、錐齒輪減速裝置、螺紋絲桿減速裝置、齒輪齒條減速裝置、連桿減速裝置等等。

 根據閥門結構、閥門用途、工況條件、減速裝置結構與性能等綜合確定什么樣的閥門采用什么樣的減速裝置

 按照結構的不同，可以將減速器劃分成一下三類結構：

 1.按參加減速傳動的齒輪副數目分有 單級主減速器和雙級主減速器

 2.按主減速器傳動比檔數分有 單速式和雙速式

 3.按齒輪副結構形式有 圓柱齒輪式圓錐齒輪式和準雙曲面齒輪式

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；4．使用前應將高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內氣體。日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產線，生產線的自動化升級改造及機器人的調試、維護，保養等。可根據客戶需求，提供完整的驅動單元模塊，大幅降低客戶成本。

1、減速機出現溫升過高以及卡死的原因及處理方法？

答：減速機正常工作狀態下高溫度不得超過45攝氏度，如出現高溫應立即停止機器檢查，一般出現這種問題的原因為選用此噸位的減速機偏小超負荷現象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現的高溫情況，輸入轉速也不排除在外蝸輪減速機為黃油潤滑，蝸桿軸高轉速不得超過1000min/s，如輸入轉速過高也會出現高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機缺油現象。根據閥門結構、閥門用途、工況條件、減速裝置結構與性能等綜合確定什么樣的閥門采用什么樣的減速裝置按照結構的不同，可以將減速器劃分成一下三類結構：1。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；如果潤滑脂因任何原因污染或在40攝氏度以上的環境溫度下使用，請檢查潤滑脂的污染和變質情況以決定更換時間。日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產線，生產線的自動化升級改造及機器人的調試、維護，保養等。可根據客戶需求，提供完整的驅動單元模塊，大幅降低客戶成本。

行星減速機減速比計算方法

行星減速機是一款精密型減速機，直齒背隙等級5-6弧分以內，高精密斜齒行星減速機≤3弧分。傳動達90%以上，速比范圍廣并精密度高，被廣泛應用于中高等自動化設備中。一般大型減速機出廠時通常是不加潤滑油的，但是帶有注油塞和放油塞。廣泛應用于精密加工機床、航太工業、半導體設備、印刷機械，食品包裝、自動化產業、工業機器人、檢驗、精密測試儀器和自動化的機電產品行業。