福建車載懸臂吊擇優推薦,偉業起重品質保證

熱處理車間使用旋臂吊的特點如下：

采用一下卷揚方式、減少了油煙、水蒸氣對卷揚機構的損害，給操作、維修帶來了方便。不易產生漏電，有利于安全生產。

結構簡單合理，成本低，不占用很大空間。

懸臂下吊鉤中心垂線以懸臂的鉸點中心為圓心擺動，其吊鉤中心垂線的擺動軌跡通過兩池的中心點，使之起到一吊兩用一的目的。

吊鉤下引的鋼絲繩中心線與懸臂回轉中心線重合，解決了擺臂時給鋼絲繩傳動帶來的干涉。

懸臂吊安全保護裝置的檢修

懸臂吊安全保護裝置的檢查超載保護裝置超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求，液壓超載保護裝置的開啟壓力；優點是結構簡單，自鎖強，缺點是大變形拉臂銷當緊張，把來回拉伸拔。機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否符合要求。力矩限制器力矩限制器是臂架類型起重機防超載發生傾翻的安全裝置。通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否在規定范圍內。

懸臂吊車輪間隙調整是重中之重。如果間隙調整的過大，會留下安全隱患，如果間隙調整的太小，對道軌的要求就會很高，甚至無法正常行走。很多道軌在歷經了無數次的裝卸車和倒運后已“遍體鱗傷”。如果間隙調整的太小會使車輪在行走中一旦經過某些高低不平或是工字鋼邊緣有毛刺的部位時，會使車輪的某一邊“爬上”道軌導致葫蘆主體發生傾斜。這有點類似于懸臂吊的“啃軌”現象，只不過葫蘆重量輕，難以 “咬下”鐵屑而已。當然當發現懸臂吊車輪“爬上”道軌的時候也并不完全是因為間隙調整的原因，“偏拉斜吊”也是導致車輪“爬軌”的重要原因之一。遇到這種情況不必擔心，只要間隙調整的合適的話，找根撬棍把車輪撬下來就是了。如果間隙調整的過大，會留下安全隱患，如果間隙調整的太小，對道軌的要求就會很高，甚至無法正常行走。

懸臂起重機的使用與操作要嚴謹

1、懸臂起重機操作人員應嚴格遵守操作規程，每次使用懸臂吊前應進行空載運轉，并檢查回轉、運行、升降、限位等各機構是否正常，如發現異常，應停機檢修合格后方可投入使用。

2、嚴禁超負荷使用，起吊接近額定載荷的重物時應有物重依據或進行估算。

3、懸臂工字鋼軌道兩端的緩沖器或擋板只作不限位之用，平時的作業中不允許利用 其作為通常停車方法，且不宜經常碰撞。

4、捆緊重物的繩索必須具有足夠的強度，并捆扎牢固可靠，繩索繞過重物的尖角處 宜加村勢,套于起重吊鉤上的繩索必須在鉤的中心位置不會滑脫處。

5、不允許傾斜起吊重物，禁止用起重吊鉤將重物沿地面拖動或強行吊拔埋地下的重物，亦不允許用本機回轉臂來進行拖動或撞擊工作。

6、吊起的重物上面禁止乘人，下面禁止行人。

7、工作完畢或休息時，不應將重物長時間懸吊空中，以防機構發生變形。

8、起重機上要安裝一些安全裝置，避免一些事故的發生，不能經常拆除等。

9、有時候為了保護起重機上的設備，避免腐蝕，需要定期刷去行走軌道處積聚物，涂上一些防銹油等。