新余5754鋁花紋板供應信息推薦「多圖」

鋼材出口有多重比較優勢。高附加值產品出口的快速增加，為鋼鐵企業打造國際品牌、提升影響力創造了條件。同時，鋼鐵企業的服務意識已普遍增強，服務能力、水平有所提升，很多企業已經與國外鋼材貿易商建立穩固的合作關系，如寶武等鋼鐵企業在海外建立鋼材加工配送中心并可提供EVI（供應商先期介入）服務；河鋼集團通過控股瑞士德高，擴大了河鋼集團的國際客戶群體。此外，我國鋼鐵企業重視打造好品牌，讓品牌成為拓展國外市場的利器，在目標市場提升品牌的認知度、忠誠度和美譽度，擴大自主品牌出口。未來，以服務化、品牌化助力鋼鐵外貿出口，必將是中國鋼鐵企業的重要立足點。

　　六是行業智能發展闊步向前。鋼鐵行業應抓緊做好數字化、網絡化、智能化升級工作，以5G、大數據、人工智能等新技術為行業賦能，深度推進兩化融合，補齊生產過程自動控制系統、鋼鐵定制化智能制造、智能化硬件等方面的短板，切實提高我國鋼鐵行業的集成創新能力，不斷強化供應鏈協同，增強全鏈條抗風險能力。

鐵合金市場漲跌互現　　上周，鐵合金市場漲跌互現。在普通合金方面，硅鐵價格穩定，硅錳、高碳鉻鐵價格小幅下跌；在特種合金方面，釩系、鉬鐵價格小幅上漲。具體來看：　　硅鐵主流價格穩定，甘肅大廠停產9臺礦熱爐，影響產量為9000噸/月，有工廠報價小幅上調，但下游接受程度不高，鋼廠招標進展緩慢，整體市場現貨資源偏緊，部分工廠排單周期延長，預計近期硅鐵市場將小幅上漲。因硅錳成本高企，再加上部分南方硅錳企業停產，硅錳整體供應量收緊，市場低價資源減少，預計近期硅錳市場將弱穩運行。在高碳鉻鐵方面，寶鋼、青山集團12月份招標價格環比下跌，內蒙古地區多家工廠已經出現小幅虧損，市場供應端壓力較大，市場缺乏利好支撐，后市依舊存在偏弱下行風險。

“2020年，我國經濟下行壓力依然較大，鋼市大環境依然嚴峻復雜，企業經營難度依然不小。”李忠雙說。目前，我國經濟發展正由高速增長階段轉向高質量增長階段，單純依靠擴大需求和規模擴張促進行業發展已難以為繼，靠擴大基建投資拉動經濟增長的效應將呈遞減趨勢。具體來看，明年鋼材市場主要有以下幾個方面的變化：　　一是需求方面。業內人士預測，2020年國內鋼材需求受經濟增速放緩的影響，增幅有限。世界鋼鐵協會預測，2020年我國鋼鐵需求量預計增長1.0%，增長幅度較小；粗鋼消費量將較2019年下降2000萬噸左右，減量主要集中在房地產行業。　　二是出口方面。明年我國鋼材出口形勢依然嚴峻，預計出口難有增長。縱觀歷史數據不難發現，從2016年開始，我國鋼材出口量開始呈現逐年下降趨勢，這種趨勢在2020年或將更為明顯。　　三是新增產能。12月3日，有業內機構發布的統計數據顯示，2020年全國將新建煉鐵產能7774萬噸，新建煉鋼產能7399萬噸。其中，新建的煉鐵、煉鋼產能中約有65%計劃于2020年下半年陸續投產；新增49座高爐、25座轉爐及14座電爐。由此看來，明年鋼材市場供大于求的矛盾或將更加突出。

　雖然當前屬于季節性需求淡季，但是目前來看需求端尚未出現明顯變化，依然保持相對堅挺，尚難看到比較明顯的走弱跡象。從高頻數據顯示的當下需求來看，全國主流貿易商建材成交量和螺紋鋼周表觀消費量均處高位，上周全國主流貿易商周平均成交量和螺紋鋼周表觀消費量分別為21.61萬噸和399.13萬噸，均高于往年同期，保持在較高水平。房地產仍處于“房住不炒”的政策背景下，但房地產市場仍保有一定韌性，且從季節性角度來講，受房地產企業的回款需求影響，商品房成交及土地供應和成交在年末普遍出現翹尾的規律。國家發改委對基建方面的政策規劃力度不減，尤其在西部陸海新通道和加快推進127個重點鐵路專用線建設項目方面，基建投資的托底作用力度依然較強。