天津J6M牽引車信息推薦「在線咨詢」

自卸車，在我們的思維定式中已經被定位成重載車型，其實自卸車的品系也是非常豐富的，有專門用來拉重載的短途車型，也有專門用來拉標載散裝貨物跑高速的車型，今天，我就為卡友們介紹一款專門用來跑高速的解放自卸車——J6M公路先鋒1號。

采用輕量化車身 經典J6駕駛室

該車采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續著J6家族的經典造型傳統，跟智能渣土車不同的是，這款車沒有加高底盤，而是采用普通高度的底盤，以確保高速行駛的平穩性。

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅動形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車，跑起來也更加平穩。車型參數/解放J6M解放J6M重卡320馬力4X2牽引車基本信息公告型號：CA4180P63K2E4驅動形式：4X2軸距：3450mm車身長度：5。備胎架設置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應該還要加裝水罐，不知道應該裝在哪里？

駕駛室并無新的閃光點可尋，還是沿用傳統J6系列駕駛室的造型，整體呈灰色系，四幅方向盤也沒有過多的裝飾；中控臺上行車記錄儀、收音機、空調開關還有一些功能開關都集成在一起，操作起來比較方便。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

底盤總評：該車底盤設計兼顧了工程自卸和高速運輸的需求，沒有采用大多數自卸車采用的輪減橋作為驅動橋，后橋速比也比較小，充分體現了這臺車“公路先鋒”的名號。不過拉超載就不用考慮這臺車了，它的定位是中長途工程材料運輸，而不是專門的工程車型。

較小的駕駛室寬度和低于3米的高度為上裝騰出了空間，也為該車在擁擠的城市中拐彎抹角帶來了便利。

雖說是新款駕駛室，而且同門師兄解放J6P的中網已經有了全新的樣式，但是新款J6M的前中網仍然是初代J6的模樣，在前臉處也只是增加了毛體“解放”的貼紙和“中國一汽”的鍍鉻車標。