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發布時間：2021-08-01 18:34
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什么樣的場景才會對高頂雙臥和平地板駕駛室有很高的需求
人：需要用到高頂雙臥和平地板駕駛室的卡友，通常會跑一些較遠路線，如綠通運輸、快遞快運等場景，由于綠通運輸、快遞快運對于時效性要求非常高，通常會采用“人停車不停”，于是也常采用雙駕駛員的配置。
車：通常以標載運輸為主，運輸快遞等輕拋貨物時有時重量相對較輕。
路：從事綠通運輸、快遞快運也會對時效性有較高的要求，并且綠通具有高速通行免費的優勢，所以這類運輸常走的道路通常會以高速為主，國道為輔。
貨：綠通運輸一般運輸鮮活農產品，如新鮮蔬菜、鮮活水產品、水果、活畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等，快遞運輸運輸的為輕拋貨物。
乘龍H5的外觀設計
乘龍H5的外觀設計非常大氣，它采用了乘龍家族化的外觀設計，橫向延伸的大面積進氣格柵做了啞光處理，配合上它藍色的涂裝顯得非常年輕化。并且它的前保險杠采用了分體式設計，也減少了用戶的維修成本。該車的車身尺寸為9100mm×2550mm×3850mm，前后輪距分別為1916mm和1860mm。
乘龍H5的外后視鏡采用了外擺式后視鏡，這種后視鏡的后期維修成本會更低一些，同時車輛前側和右側的補盲鏡、前遮陽罩均有配備。另外在前臉兩側以及大燈組外側，它還裝有導風槽，疏導氣流的同時也有機會將車門及把手上的泥污帶走。
大燈組方面，這款車的車燈集成度很高，其將遠近光燈、轉向燈及LED日間行車燈均集成在一個燈組中，而霧燈則布置在了大燈組的下方。
乘龍T5的配置
動力方面搭載YC6L280-50發動機，滿足國五排放標準，排量8.424L，功率280馬力，扭矩1100N.m。這款動力鏈對于總質量通常不超過20噸的4軸轎運列車而言，基本的行車動力輸出有保證，即便在山區工況下行駛爬坡水平不言而喻。
與之相匹配的是法士特8JS118A變速器，頭擋速比9.32，擋速比0.76。所采用的鋁殼材質在保證傳動力的情況下，可以實現更理想的輕量化效果。
驅動橋主減速比4.11，輪胎規格315/60R22.5、變速箱擋速比為0.78時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1100-1300rpm/min時，時速為67-79km/h。轎車運輸行業雖然不屬于高危行業，但為了保證安全運輸以及基本的時效要求，高速工況下整體經濟優勢更明顯。
