陽泉非標(biāo)行車輪生產(chǎn)廠家常用指南

車輪是比較簡(jiǎn)略損壞的部件，根據(jù)行車的運(yùn)用特征，需要車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過渡(深度>10mm，起到承載、耐磨性和抗接觸疲乏的功用。行車輪車輪組損傷包括踏面磨耗，路面擦傷和踏面玻璃，踏面損傷的危害有：（1）使輪軌接觸狀態(tài)惡化，輪軌間沖擊振動(dòng)加大、易損傷軌道、縮短軌道設(shè)施的使用壽命。需要其基體組織有出色的概括力學(xué)功用和出色的組織情況，硬度應(yīng)達(dá)HBS187~229，使之具有高的耐性，起到抗沖擊功用和抗開裂功用。

而行車輪一般都是45號(hào)鋼經(jīng)過熱處理和55號(hào)鋼調(diào)質(zhì)加熱處理。

    行車起重機(jī)的車輪是鍛件的一種分類，主要運(yùn)用于門式起重機(jī)、港機(jī)、橋式起重機(jī)、礦山機(jī)械等。又稱天車輪，起重機(jī)車輪，港機(jī)車輪，車輪鍛件，輪子鍛件，鍛鋼車輪等。
    車輪采用ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼制成，工作面需要淬火，深度不低于20mm。對(duì)于ZG340-640鑄鋼車輪，滾動(dòng)面硬度為300-350HBW，對(duì)于ZG-50SiMn，滾動(dòng)面硬度為420-480HBW。車輪踏面淬硬層深度的檢驗(yàn)，主要是驗(yàn)證車輪的熱處理加工工藝，是一種破壞性檢驗(yàn)。
    材料分兩種，一種是鑄鋼件，還有一種是鍛件。鑄鋼件一般是ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼，鍛件一般就是60#、65Mn、42CrMo。
    車輪是比較簡(jiǎn)略損壞的部件，根據(jù)行車的運(yùn)用特征，需要車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過渡(深度>10mm，硬度HRC40一48)，起到承載、耐磨性和抗接觸疲乏的功用。需要其基體組織有出色的概括力學(xué)功用和出色的組織情況，硬度應(yīng)達(dá)HBS187~229，使之具有高的耐性，起到抗沖擊功用和抗開裂功用。
    至于軌道鋼軌，通過從實(shí)際磨損情況來看，因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)上的軌道有好多都是Q235的，和普通鋼板是一種型號(hào)，還有就是55Q的要好，不過價(jià)格也貴。
    而行車輪一般都是45號(hào)鋼經(jīng)過熱處理和55號(hào)鋼調(diào)質(zhì)加熱處理，還有就是檔次更低的鐵做的行車輪。

    起重機(jī)行車輪啃軌可分為輕度、中度、嚴(yán)重啃軌。
    輕度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)，停車后慣性運(yùn)行（不制動(dòng)）距離短，輪緣磨損緩慢，沒有掉屑、卷邊現(xiàn)象，車輪使用壽命2～3年。中度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)緩慢，停車有時(shí)無慣性運(yùn)行或運(yùn)行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車輪使用壽命0。中度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)緩慢，停車有時(shí)無慣性運(yùn)行或運(yùn)行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車輪使用壽命0.5～1年。嚴(yán)重啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放2擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，反向運(yùn)行10m以內(nèi)，車體歪斜達(dá)到極大值并開始啃軌，嚴(yán)重時(shí)車輪爬上軌頂，起重機(jī)車輪使用壽命少于半年。

    起重機(jī)行車輪啃軌造成的嚴(yán)重后果
    （1）啃軌對(duì)基礎(chǔ)、房梁、橋架的影響。起重機(jī)的運(yùn)行啃軌，必然產(chǎn)生水平側(cè)向力。這種側(cè)向力將導(dǎo)致軌道橫向位移，引起設(shè)備振動(dòng)，致使固定軌道的螺栓松動(dòng)，另外，還會(huì)引起整臺(tái)行車的振動(dòng)，這些都不同程度的影響了房梁、橋架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。
    （2）啃軌對(duì)生產(chǎn)、人身、設(shè)備造成的威脅。當(dāng)水中的工件溫度至300度左右時(shí)，即可出水空冷（如能油冷更好）。嚴(yán)重的啃軌會(huì)使起重機(jī)軌道嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致行車運(yùn)行時(shí)和車輪接觸不好而不能使用，直至更換，造成人力、物資的浪費(fèi)，同時(shí)也給生產(chǎn)造成很大的影響。 
    （3）啃軌對(duì)電氣設(shè)備系統(tǒng)的影響。在運(yùn)行中啃軌會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)淖枇Γ瑥亩黾恿穗娏ο到y(tǒng)的負(fù)荷，由于運(yùn)行中電流的增大而造成電氣元件和電動(dòng)機(jī)功率的耗損。特別是大車運(yùn)行開車時(shí)，由于啃軌增大了運(yùn)行阻力，使電機(jī)在運(yùn)行中超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易造成電機(jī)過載燒毀。同時(shí)由于運(yùn)行阻力大，也容易使傳動(dòng)系統(tǒng)部件如軸等扭壞，我廠起重機(jī)在啃軌現(xiàn)象消除前，也經(jīng)常出現(xiàn)此故障。