江西復合材料制造設備多重優惠「在線咨詢」

復合材料在飛機上的應用

隨著復合材料制造技術的發展，復合材料在飛機上的用量和應用部位已經成為衡量飛機結構先進性的重要標志之一。復合材料在飛機上的應用趨勢：

復合材料在飛機上的用量日益增多。

復合材料的用量通常用其所占飛機機體結構重量的百分比來表示，世界上各大航空制造公司在復合材料用量方面都呈現增長的趨勢。有代表性的是空客公司的A380客機和后續的A350飛機以及波音公司的B787飛機。A380上復合材料用量約30t。B787復合材料用量達到50%。而A350飛機復合材料用量更是達到了創紀錄的52%。六，需要把魚竿設備以及工作場地的衛生打掃干凈，把沒用完的材料分類入庫處理。復合材料在軍機和直升機上的用量也有同樣的增長趨勢，近幾年得到迅速發展的無人機更是將復合材料用量推向更高水平。

1. 板圍尺寸：可按需求定制

2. 壓力 ： 根據客戶需求設計

3. 行程 ： 根據客戶需求設計

4. 功率 ：20 KW

5. 工作層數 ： 2層

?復合材料在飛機上的應用

應用部位由次承力結構向主承力結構發展

初采用復合材料制造的是飛機的艙門、整流罩、安定面等次承力結構。目前，復合材料已經廣泛應用于機身、機翼等主承力結構。主承載部位大量應用復合材料使飛機的性能得到大幅度提升，由此帶來的經濟效益非常顯著，也推動了復合材料的發展。

下面金泰小編為您介紹一款復合材料設備---復合材料模壓機。

復合材料設備---復合材料模壓機

隨著材料不斷地進化，新材料驅動了更好的生活質量、更高的性能和強度、更低的生命周期成本。三，燙芯布上面不能留下紙屑、布毛、燙芯樹脂等臟物，必須要做到布面干凈整潔。集成技術正在加速，復合材料自動化設備更是逐年增加市場份額，自動化復合材料鋪放成型在航空制造業已是主流金泰機械小編為您介紹一款復合材料生產設備---復合材料模壓機

碳纖維設備、復合材料設備——碳纖維管材輕型纏帶機

碳纖維管材輕型纏帶機

主要特點：

     為中等直徑長管材設計，主軸無級變速設計，應有范圍廣，自動漲力控制、恒帶距控制、斷帶停機功能、PLC控制，減少了設備故障了，大大的提高了生產效率，保證了產品的質量穩定。

主要參數：

      帶距控制：1~30mm

      張力控制：手動、自動

      da轉速：2400r/min

      夾緊模具范圍：2mm~38mm

      功率：2KW

      電源：380V 50Hz

      氣源：0.4~0.6Mpa

      外形尺寸：定制 x 840 x 1330 mm

魚竿設備涂裝流程

   涂裝對魚竿來說是不可或缺的錦上添花，其程序相當復雜，視需求而有不同，今天小編為大家講解魚竿設備涂裝流程：

   一般來說，由于碳織布是接近黑色的深灰色，因此若要制作淺色的竿子，要先以白色底漆將其打底，再將所需的顏色一層層地著上，只不過釣竿上漆并不是用刷子涂刷，而是以“抽漆”方式完成。所謂抽漆，是將漆料放置于一個抽漆的容器中，容器的其中一面有一片橡膠皮，皮上則有小于竿子先徑的圓孔，將裸竿浸入漆槽，一端穿過圓孔并將其抽出，便可以使漆均勻涂布在裸竿之上。在磨合期階段，一定不要超額工作，防止新機長時間持續作業所引起的過熱現象的產生。

   除了抽漆外，還有些特殊的涂裝效果，如噴漆、抽竹紋漆等，則要視釣竿的訴求與性質而定，不過當然越多色澤或特殊花樣的釣竿，由于加過程較多，當然也就比較貴。

   魚竿設備的涂裝流程是每個魚竿都要經過的步驟，也是不可或缺的步驟，但接下來許多零件的組裝，則要視每種魚竿的機能不同而有所改變。