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發布時間:2020-08-06 11:09  
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東科創聯為您詳細介紹潤滑油相關內容:相信潤滑油對于大家來說很熟悉了,但是小編說的這些大家都了解嗎?
經常檢查潤滑油當然是好,但是每次發現潤滑油不足時就直接加上新的潤滑油就是錯誤的了,這樣只是能彌補機油數量上的不足,但是無法完全補償潤滑油性能的損失的。為啥?都換新的了,試想想,過期的東西和沒過期的東西一起吃,就不會肚子痛了?同樣的道理,潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因,質量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數量減少。
較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,不但耗費功率、增加油耗,而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。象SAE40,SAE50這樣只有一組數值的是單級機油,不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有,15表示冬天時,機油黏度為15號,40表示夏天機油時相當于40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油",適合從低溫到高溫的廣泛區域,黏度值會隨溫度的變化給予發動機的保護。
使用不合格的潤滑油對汽車的發動機會造成嚴重損壞
使用不合格的潤滑油對汽車的發動機會造成嚴重損壞,如使用低溫動力粘度不合格的潤滑油,在天氣 較冷時,容易出現發動機啟動困難的情況,也容易造成活塞環和氣缸套磨損。閃點指標達不到標準的潤滑油,發動機氣缸溫度高,潤滑油閃點過低易與燃燒氣體接 觸,發生熱氧化變質,可能生成膠質易使管線阻塞而使潤滑油中斷,嚴重的會燒壞發動機。使用粘度過大的潤滑油,發動機低溫起動困難。
