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發布時間：2021-01-11 13:10
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土石方 運輸安全培訓教育
一、安全生產是公交行業的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產高度重視，為貫徹“安全，預防為主”的方針，使廣大司機掌握必要的安全生產知識和安全技能，提高司機安全意識和自我保護能力，從而有效地促進企業安全生產水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，從源頭上重視和杜絕安全事故。6、采用專業人員控制和管理施工現場工程變更一般都是由施工單位提供變更申請單和現場簽證單，由工程師簽字蓋章。
二、認真做好“查隱患。人工費=∑（工日消耗量×日工資單價）日工資單價=[生產工人平均月工資（計時、計件）＋平均月（獎金＋津貼補貼＋特殊情況下支付的工資）]/年平均每月法定工作日（2）材料費一般包括材料原價（或供應價格）、材料運雜費、運輸損耗費以及采購保管費等。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
5、計算管理費以及利潤。
（1）管理費＝（人工費＋材料費＋機械使用費）×管理費費率（％）；
（2）利潤＝（人工費＋材料費＋機械使用費＋管理費）×利潤率（％）。
6、后整合計算綜合單價。
綜合單價＝人工費 材料費 機械費 管理費 利潤。
綜合單價的調整在工程施工中常出現某子目的工程量發生變化的情況，從而對綜合單價產生一定影響。二級企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍且60萬立方米及以下的土石方工程的施工。根據規范規定，任一招標工程量清單項目的工程量偏差超過15%時可進行調整，當工程量增加15%以上時，增加部分工程量的綜合單價應予調低；當工程量減少15%以上時，減少后剩余部分工程量的綜合單價應予調高。
實際施工時，應通過的綜合單價與發包人招標控制價相應項目的綜合單價對比，以及兩價格的差別幅度大小決定。通常用以下3種公式進行調節。
（1）價>標底價×(1 15%)時，若工程量增加按{標底價×(1 15%)}調低單價；若工程量減少不調整單價。
（2）價<{標底價×(l-報價下浮率)×(1-15%)}時，若工程量增加按{標底價×(1-報價下浮率)×(1-15%)}適當調高單價；若工程量減少不調整單價。
（3）標底價×(1 15%)>價>{標底價×(1-報價下浮率)×(1-15%)}時，無論工程量增減多少均不調整綜合單價。
俗話講得好，“走進大工地，腳踩”。在工程中，哪里容易掉錢呢？下面讓小編幫你梳理一下吧！土 石 方 部 分1、土方在時是沒有考慮地下水的，如果挖方中看到有滲水，可以簽證地下水位高度，挖濕土價格比干土高，挖淤泥就更高了。
如果遇到有地下障礙物，那更應該簽證，清理地下障礙物費用也不便宜。還有，如果滲水較大，還可以編寫施工方案申請排水降水措施和邊坡支護措施。
2、現場狹窄或者邊坡不夠穩定等情況下無法在現場堆放足夠的回填土時，應該簽證外運土方量以及運距。因為中多數是考慮現場堆土，余土才發生外運的，如果挖出的土運走，回填又買土回填，這個費用不簽明白是不會算錢的。
3、土方運距自然是要看看是否有利，如果沒超出清單范圍就算了，超出了范圍就要簽運距，大家都知道現在油價那么貴。
4、基礎施工中響應甲方要求搶進度或者考慮邊坡不穩定需要盡早回填等原因使用了磚模，如果招標時無要求，也是可以簽證的，磚模價格比支模價格高。
5、基礎施工期間如果因雨或者因甲方原因延誤工期，其排水降水費用是可以按照臺班簽證的。
當然，如果長期，一定要記期，一定要記住不要拖到開工才簽證，至少一個月要辦一次，這也是長期簽證的原則。不然時間久遠，甲方監理無法考核，后期補簽會很麻煩。
6、建設單位應該負責現場的三通一平，如果乙方也參與了該工作，可以和甲方協商。
