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圓螺母和止動墊片  使墊圈內舌嵌入螺栓（軸）的槽內，擰緊螺母后將墊圈外舌之一褶嵌于螺母的一個槽內。止動墊片  螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和被聯接件的側面折彎貼緊，實現防松。螺絲膠在飛機、船舶、轎車、車輛電子等及其它各種工業上的螺絲釘上使用廣泛，使用方法：1。如果兩個螺栓需要雙聯鎖緊時，可采用雙聯止動墊片。串聯鋼絲防松  用低碳鋼鋼絲穿入各螺釘頭部的孔內，將各螺釘串聯起來，使其相互制動。

這種螺紋接觸方式使得預緊力更加均勻地分布在整個螺紋上，而不是主要集中于頭幾個螺紋，從而改善抗橫向振動松動的能力，提高軸向扭轉載荷和疲勞強度以及防止溫度過高。與螺母旋合時膠膜和微被擠碎，釋放出膠液，促使厭氧膠聚合，填滿螺紋旋合部位的全部間隙，形成有一定強度和韌性的熱固性塑料，可靠地鎖固和密封螺紋旋合部位。因為這種結構比普通螺紋提高30%的有效預緊力，因此電池末端的接觸更加良好，導電性就更有保障，從而供電效率就越好。

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在電動汽車和混合動力汽車上的應用，有些參數需要根據連接狀態的改變而改變。工程師們大概會認為，把大型的，笨重的氣動力引擎拿走，就不會有振動和特種緊固件的需求，而事實恰恰相反。

　　汽車制造商在材料選擇取向上經歷了選擇傳統鋼材到鋁合金的一個漫長過程，目的是為了減少電動汽車和混合動力車的重量。