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發(fā)布時(shí)間：2020-10-18 14:20
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活塞連桿組裝配柴油發(fā)電機(jī)活塞連桿組裝配的幾大要點(diǎn)如下：一、壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套時(shí)蕞好用壓力機(jī)，也可借助虎鉗進(jìn)行，切忌用鐵錘猛打；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對(duì)正，以保證其潤(rùn)滑二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時(shí)，應(yīng)注意它們的相對(duì)位置和方向。三、巧裝活塞銷(xiāo)。活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔為過(guò)盈配合。安裝時(shí)，應(yīng)先將活塞放在水或機(jī)油中均勻加熱至90℃~100℃，取出后，把拉桿放在活塞銷(xiāo)座孔之間適當(dāng)位置，然后將涂有機(jī)油的活塞銷(xiāo)按既定方向裝入活塞銷(xiāo)孔和連桿銅套內(nèi)四、活塞環(huán)的安裝。活塞連桿組裝配柴油發(fā)電機(jī)活塞連桿組裝配的幾大要點(diǎn)如下：一、壓裝連桿銅套。安裝活塞環(huán)時(shí)，要注意各環(huán)位置和順序。五、裝入連桿組。
關(guān)于一種活塞設(shè)備的簡(jiǎn)單分析：
一種船機(jī)活塞設(shè)備，其經(jīng)過(guò)將壓縮的作業(yè)介質(zhì)引進(jìn)活塞內(nèi)部并從安置在活塞的圓周有些上的多個(gè)孔將作業(yè)介質(zhì)排出至活塞和氣缸之間的空隙，然后配置空氣軸承，一起該活塞設(shè)備阻止活塞中的作業(yè)介質(zhì)回流至作業(yè)空間，并簡(jiǎn)單確保可靠性以及供給長(zhǎng)的使用壽命。一種應(yīng)用于外燃機(jī)10的活塞設(shè)備，其包括：活塞主體211；壓力累積室212，其構(gòu)成在活塞主體的內(nèi)部；活塞在制造方面也必須有所改變和提高，如活塞的材料、鑄造和機(jī)加工，以滿(mǎn)足其對(duì)熱負(fù)荷的要求。引進(jìn)有些214，其用于將壓縮的作業(yè)介質(zhì)引進(jìn)壓力累積室；和孔216，其安置在活塞主體的圓周有些211b上，并從壓力累積室延伸至外燃機(jī)的活塞主體和氣缸22之間的空隙，其間，引進(jìn)有些安置為在引進(jìn)方向上與作業(yè)流體的壓力累積室連通以及在引進(jìn)方向的反方向上連通，引進(jìn)有些中的反方向上的通道阻力大于引進(jìn)方向上的通道阻力。
活塞環(huán)數(shù)
近年來(lái)，為了減少摩擦功，提高機(jī)械效率，減小環(huán)區(qū)高度從而縮短活塞壓縮高和總高度，活塞環(huán)數(shù)日趨減少。從三十年代的5～6道環(huán)槽發(fā)展到2～3道環(huán)槽。研究發(fā)現(xiàn)，壓縮環(huán)多于一道是沒(méi)有必要的，因?yàn)橐坏┥系缐嚎s環(huán)失效，其它的壓縮環(huán)就不能密封燃燒室的氣體，使之不漏入曲軸箱，也不能控制機(jī)油沿汽缸壁向上竄入燃燒室。為保證活塞不被燒熔和正常潤(rùn)滑，除了在設(shè)計(jì)方面必須采取一些措施外，以減輕其熱負(fù)荷。所以與其增加活塞環(huán)數(shù)，還不如采取措施提高活塞環(huán)的使用性能，用一道壓縮環(huán)和兩道油環(huán)槽來(lái)確保完成密封燃?xì)夂涂刂茩C(jī)油的作用。
