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鋼支撐在基坑開挖中穩定性的措施

鋼支撐安裝使用要求 ：

在鋼支撐施工進行中，有很多的事項需要我們進行注意，下面就由小編來為您介紹鋼支撐在基坑開挖中穩定性的措施吧。

1、進入施工的現場人員一律要按照規矩佩戴安全帽，并接受入場的教育。

2、對施工的人員加強安全施工教育，定期進行安全的檢查以及性的安全培訓。

3、鋼支撐加工之前是由負責加工的工長對加工機械安全的操作規程以及注意的事項進行相關的交底，并由機械技師對所有機械性能進行一定的檢查，合格后才可以進行使用。

支撐梁、板的支架立柱結構與設備規矩

支撐梁、板的支架立柱結構與設備規矩

1、梁和板的立柱其縱橫向間隔應相等或成倍數。

2、木立柱底部應設墊木，頂部應設支撐頭；鋼管立柱底部應設墊木和 底座，頂部應設可調支托、U 形支托與楞梁，兩邊間如有空地有必要楔緊，其 螺桿伸出鋼管頂部不得大于 200 ㎜， 螺桿外徑與立柱管內徑空地不得大于 3 ㎜，設備時應確保上下同必。

3、在立柱底部距地上 200 ㎜高處：沿縱橫水平方向應按縱下橫上的程 序設置掃地桿，掃地桿與頂部水平拉桿的間隔在滿足模板設計所判定的水 平拉桿步距要求條件下進行平均分配，判定步距后在每一步距處縱橫向應各設一道水平拉桿，當層高在 8-20m 時在頂步距兩道水平拉桿中心應加 設一道水平拉桿；當層高大于 20m 時在頂兩步距水平拉桿中心應分別增 加一道水平拉桿，悉數水平拉桿的端部均應與四周建筑物頂緊頂牢。當無 處可頂時應在水平拉桿端部和中部沿豎向設置連續式剪刀撐。

在地鐵車站深基坑的施工支護結構中

在地鐵車站深基坑的施工支護結構中，鋼支撐系統以便于安裝和拆除，材料可以周轉使用，消耗量小，可施加預應力以合理的控制基坑變形，鋼支撐施工周期短，有利于縮短工期，加上目前國內已實現了鋼支撐桿件的標準化、工具化，使得鋼支撐在地鐵車站深基坑施工支護中得以推廣使用，在特定的條件下，鋼支撐有著較強的優越性。以大連地鐵1號線灣家站車站為實例淺談地鐵車站鋼支撐施工的工藝。