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              自動離合器服務(wù)全國發(fā)貨「廈門南超機(jī)械」

              發(fā)布時間:2021-09-18 18:54  

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              目前LNG卡車駕駛操作現(xiàn)狀及誤區(qū)

              (一)駕駛員的節(jié)能駕駛意識不強(qiáng)

              在知道駕駛員節(jié)能駕駛的過程中,駕駛員抱著“節(jié)也節(jié)不多,虧也虧不多”的錯誤心態(tài),認(rèn)為只要自己正常開車,即使不太注意操作,也不會對汽車的燃耗有什么太大的影響;特別是很多駕駛員想當(dāng)然的認(rèn)為自動擋的變速器全部是電腦指令換擋操作,駕駛員可以不必那么認(rèn)真,而實際上加速踏板的控制對節(jié)能的影響并不亞于檔位控制對節(jié)能的影響,由此一來,節(jié)能駕駛無法引起駕駛員在意識上和思想上的重視。



              誤區(qū)三:為了節(jié)能而一味盲目的進(jìn)行不科學(xué)的操作

              有的駕駛員為了刻意、盲目追求節(jié)能駕駛的效果,錯誤的進(jìn)行一些不符合安全行車或者容易造成汽車機(jī)件損壞的操作時有發(fā)生。如有的駕駛員在行車過程中不正確使用緩速器或關(guān)閉緩速功能,當(dāng)汽車緊急制動時造成緩速器的輔助制動性能減弱或者不起作用,同時容易引起車內(nèi)乘客的不適感,嚴(yán)重的造成乘客受傷,不利于汽車的安全行駛;也有的駕駛員不分停車時間的長短而一味只要有停車等待就進(jìn)行熄火,有的多次啟動發(fā)動機(jī),不僅會造成燃耗的增加,還會影響發(fā)動機(jī)的使用性能。



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              凱迪拉克CT5

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