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　　道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。外鎖閉道岔電機固定在鋼枕上，鋼枕與基本軌相連，而鎖閉桿與尖軌相連。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。林州市晨輝道岔有限公司生產煤炭部標準窄軌線路配件、礦車、彎道機、起道機、搬道機、標準魚尾栓、道夾板、道釘、閥蘭盤等生產各類灰鐵鑄件機各類瑪鋼鑄件、行車，并承擔工礦企業非標準道岔和設計加工。

　　道岔的鋪設技術：道岔鋪設位置應按設計鋪設，困難條件下，經統籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下，將道岔鋪設位置前后移動不大于6.25m，但在區段站及以上的車站，特別是咽喉區道岔，移動量不得大于0.5m。

本公司是集專業研發、生產終歸道岔機重軌線路配件的專業化企業，以質量為生命，以客戶為導向。熱忱歡迎各界朋友真誠合作，光臨指導。

　　道岔是一種常見的鐵路配件，高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車高通過速度確定，采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。

本公司以質量為生命，以客戶為導向。熱忱歡迎各界朋友真誠合作，光臨指導。