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發布時間：2021-10-05 00:34
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電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。
電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數據交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯網或無線GPRS網絡進行數據交互，為了安全起見，電量計費和金額數據實現安全加密。
電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，地利用電池存儲能力和循環壽命。
充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統涉及到的基礎數據進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。
基建項目規定
做為電力網可以用電側的電動式汽車充電樁（栓），其構造的性戰略決策了機械自動化通信系統的特性是被測量點多且分散化、覆蓋范圍廣、通訊間距短。而且伴隨著著大城市的發展趨向，網絡拓撲結構構造結構規定具備協調性和擴展性的構造，因而，電動式汽車充電樁（栓）通信方式的挑選應考慮到以下難題：
（1）
通訊的可靠性——通信系統要長期性擔負主義地形地貌和較強的干擾信號或噪聲傷害的磨練，并維持通訊的暢順。
（2）
基建項目消耗——在保證可靠性的必備條件下，綜合性考慮到基建項目消耗及長期性應用和維護保養的消耗。
（3）
雙向通信——不但能開展數據量的提交，還務必開展操縱量的下發。
（4）
多業務流程的數據信息傳輸速率——伴隨著著之后移動智能終端訂單信息量的持續提高
，主網到子站、子站到移動智能終端中間通訊對開展多業務流程的數據信息傳輸速率規定愈來愈高。
（5）
通訊的協調性和擴展性——因為汽車充電樁（栓）具備規范面多、覆蓋范圍廣和分散化的特性，規定選用規范的通訊合同書，伴隨著著“ALL
IP”云計算技術發展趨向的發展趨向及其電力安裝工程項目經營業務流程的持續提高
，盡量考慮到根據IP的業務流程安裝，除此之外規定有利于安裝建筑工程施工、調節、運作、維護保養。 
觸摸式按鍵面板
充電樁采用觸摸板，明顯具有高、大、優勢，使用壽命長，防水、防曬性能更好，戶內外均可長期使用。 （適用于公交場站、物流及出租場站、商業地產、高速公路等多種快速充電場景。
而普通式充電樁采用的實體按鍵，在短期內會出現內部生銹，接觸不好，按鍵不復位等各類問題，外面的貼膜也極易脫落，更談不上防水問題了。
不銹鋼機箱、鍍鋅板機箱
(1)堅硬型：不銹鋼是一種價格非常高的材料，制作工藝的要求也非常高,不銹鋼的堅韌性也是的。使用不銹鋼制作的機箱的堅韌性要遠遠高于鐵板機箱。
（2）腐蝕性：不銹鋼不易產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨損。鍍鋅板機箱全部經過酸洗、磷化、電泳處理工藝后，再噴漆印刷，。
要比傳統的鐵板直接噴漆使用壽命提高10倍之多。
全國各地的新能源汽車充電標準
電動汽車的充電設施經營企業可向用戶收取電費和一定的充電服務費。希望通過這種方法吸引社會資本進入充電樁、充電站等設施的建設，甚至產生競爭，減少的投入。那么電動汽車的充收費標準是什么那？下面就和小編一起來看一下各地的收費標準吧！新能源充電樁 各地電動汽車充電收費標準：北京 充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號每升高零售價的15%。各經營單位可按照不超過上限標準，制定具體收費標準。 各充電設施經營單位應嚴格執行明碼標價規定，在經營場所的醒目位置標明相關的服務項目、服務內容、收費標準等事項。對擅自提高收費標準等價格行為，各級價格機構將依法予以查處。 各地電動汽車充電收費標準：上海 2020年前，電動汽車充電服務費執行指導價，暫定為每千瓦時不超過1.6元，試行一年，試行期滿后，結合《上海市鼓勵電動汽車充電設施發展暫行辦法》修訂并予以明確。今后將結合市場發展情況，逐步放開充電服務費，由市場競爭形成價格。
