您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-04-14 07:20
【廣告】
汽車用壓縮天繎氣氣瓶的檢驗周期：
1 、 鋼質內膽環向纏繞氣瓶：按照 GB24162-2009《汽車用壓縮天繎氣金屬內膽纖維環纏繞氣瓶定期檢驗與評定》的規定及出租車用氣瓶實際使用情況，并參照外省規定，對出租車用鋼質內膽環向纏繞氣瓶每年檢驗一次。其他類型車用鋼質內膽環向纏繞氣瓶的檢驗周期按標準規定。任何氣瓶在充裝結束后，都必須經檢查員按規定的檢查項目逐只檢查，不符合技術要求的，應進行妥善處理，否則嚴禁出站。
2 、鋼質氣瓶： GB19533-2004 《汽車用壓縮天繎氣鋼瓶定期檢驗與評定》規定：“對出租車用氣瓶的檢驗每兩年進行一次，第二次檢驗的有效期為一年。”“對使用期超過 5年的出租車用氣瓶，記錄后不予檢驗，按報廢處理。”
4.人為因素
(1)私自改裝燃氣設備
目前，隨著氣油、柴油價格的提高，燃氣與燃油的成本差異已經比較明顯，前者較低。因此，有些單位或者個人為汽車改裝了燃氣設備。有些改裝的車用CNG氣瓶甚至是幾年前使用的舊車用CNG氣瓶。在氣瓶進行水壓實驗過程中，當壓力升至試驗壓力的90%或90%以上時，如因故無法進行試驗，應將試驗壓力提高0。有些由不具備車用氣瓶安裝單位許可資質的改裝單位或個人改裝的車用CNG氣瓶，甚至舊車用CNG氣瓶、報廢車用CNG氣瓶的重新使用，必然為車用CNG氣瓶埋下安全隱患。
(2)加氣站安全措施不到位
加氣站是將管線輸送來的天然汽處理后，加入車用CNG氣瓶的中介。目前，有些城市的加氣站仍存在員工安全管理制度落實不力、安全意識淡薄、操作規程掌握不規范等諸多問題。大多數加氣站周圍環境較復雜，受出入車輛火花、穿釘鞋摩擦所致火花、靜電火花等
