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              重慶全傳廠家安裝「全傳科技」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-12 05:03  

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              視頻作者:全傳科技(蘇州)有限公司









              如何調(diào)整直線滑軌的間隙

              1.插入

              插入件用于調(diào)整矩形直線導(dǎo)軌和燕尾直線導(dǎo)軌之間的間隙,以確保直線導(dǎo)軌的正常接觸。插入件應(yīng)放置在線性導(dǎo)軌的側(cè)面,力度較小。常用的馬賽克有兩種:平面馬賽克和楔形馬賽克。它通過調(diào)整螺絲移動(dòng)刀片的位置來調(diào)整間隙。調(diào)整間隙后,用螺釘將插件固定在移動(dòng)的直線導(dǎo)軌上。扁平插入件易于調(diào)整和制造,但是插入件更薄,并且僅在與螺釘接觸的幾個(gè)點(diǎn)處受力,因此它易于變形并且具有低剛度。常用的楔形刀片。插入件的剛度高于扁平插入件的剛度,但加工有點(diǎn)困難。楔形插入物的斜率為1:100-1:40。插入物越長(zhǎng),斜率越小,以避免兩端之間的厚度差異太大。調(diào)節(jié)方法是通過由調(diào)節(jié)螺釘驅(qū)動(dòng)的插入件的縱向移動(dòng)來調(diào)節(jié)間隙。在刮削后加工刀片上的凹槽。該方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但是螺釘頭的肩部和插入件上的凹槽之間的間隙將導(dǎo)致插入件移動(dòng)。調(diào)節(jié)方法是在兩端用螺釘5調(diào)節(jié),避免了刀片的竄槽,具有良好的性能。另一種方法是通過螺釘和螺母調(diào)節(jié)插入件。刮刀后加工刀片上的圓孔。這種方法調(diào)整方便,可以防止插入物移動(dòng),但縱向尺寸稍長(zhǎng)。

              2.壓板

              壓板用于調(diào)整輔助直線導(dǎo)軌面的間隙,并承受傾覆力矩。該結(jié)構(gòu)通過研磨或刮擦板的表面來調(diào)節(jié)間隙。壓板的表面由空刀槽分開。當(dāng)間隙大時(shí),表面被磨削或刮削,當(dāng)間隙太小時(shí),表面被磨削或刮削。該方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,應(yīng)用多,但難以調(diào)整。適用于不經(jīng)常調(diào)整,直線導(dǎo)軌耐磨性好或間隙對(duì)精度影響小的場(chǎng)合。還可以通過改變壓力板和接合面之間的墊圈的厚度來調(diào)節(jié)間隙。墊圈由許多重疊在一起的薄銅板制成,一側(cè)用錫焊接,并根據(jù)需要增加或減少調(diào)節(jié)。這種方法比刮板或磨板更方便,但調(diào)節(jié)受墊圈厚度的限制,接頭的接觸剛度降低。







              直線導(dǎo)軌分為哪幾類

              直線運(yùn)動(dòng)的作用是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件,按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。依按摩擦性質(zhì)而定,直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。直線軸承主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像德國(guó)進(jìn)口的機(jī)床,折彎?rùn)C(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線軸承和直線軸是配套用的。像直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上。








              直線導(dǎo)軌的工作原理:

              1、直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán),安裝鋼球的支架,形狀為“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機(jī)床的工作部件,一套直線導(dǎo)軌至少有四個(gè)支架。用于支撐大型的工作部件,支架的數(shù)量可以多于四個(gè)。

              機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí),鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng),把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上,從而延長(zhǎng)直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙,預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導(dǎo)軌上,預(yù)加負(fù)載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過大,經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長(zhǎng),導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增強(qiáng),就會(huì)出現(xiàn)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度,減少運(yùn)動(dòng)阻力,相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷,而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性,要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),這是矛盾的兩方面。

              2、工作時(shí)間過長(zhǎng),鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱,導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換導(dǎo)軌支架,甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用。系統(tǒng)精度已喪失,只能的方法是更換滾動(dòng)元件。


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