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發布時間:2020-07-23 07:01  
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地鐵車輛段上蓋物業作為國內新型建筑物,功能定位屬大型綜合體項目,以前海車輛段上蓋物業為例,豎向功能劃分為三個層次;一層平臺下為地鐵車輛段廠房,二層平臺下為上蓋小區配套功能,二層平臺上為住宅商業用房(含保障性住房),所以其建筑體量大,使用功能多樣,為滿足結構變形和建筑防火分區的需要,車輛段上蓋功能轉換的平臺結構需留置多重形式復雜的變形縫,容易造成防水節點設計復雜,施工質量較難控制的問題,車輛段頂層平臺多為種植屋面,防水使用年限要求長,各種惡劣氣候條件對防水材料的耐久性要求高。
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防水卷材的“鼓包”。
瀝青油氈防水卷材出現鼓包的情況在實際工程中經常出現。一般在下面兩種情況下比較容易出現:一種是室內蒸氣透過結構層滲透到普通防水卷材的底面;另一種是在保溫層或找平層中留有一定的水蒸氣,這些水汽蒸發或膨脹使普通防水卷材出現鼓包。鼓包一般從底層卷材開始由小到大,逐漸發展,有的大小鼓包成片串連,大的直徑可達200~300mm,局部隆起高達50~80mm。

對于瀝青油氈防水卷材出現“鼓包”而滲漏時,一般可根據“鼓包”的大小以及嚴重程度,采用不同的處理辦法。當“鼓包”的直徑較小時(一般是指鼓包的直徑小于80mm),通常采用抽氣灌粘合劑加以處理。具體做法:在鼓包的兩邊鉆兩個小孔,一孔用針筒將鼓包內的空氣抽出,另一孔用針筒注入粘合劑,然后用力碾壓,使之與普通防水卷材的基層粘結牢固。后在兩個處用密封材料封嚴實。對于“鼓包”的直徑較大時,一般將“鼓包”割除,重新修補。

(6) 接縫粘貼與密封:
搭接縫粘貼:自粘型卷材搭接處在出廠時留有搭接邊,粘接時只需要把隔離紙掀剝即可,搭接寬度一般為 6~7cm。
卷材搭接密封:卷材短邊搭接處、卷材收頭、管道包裹、異型部位,應采用自粘橡膠瀝青防水卷材專用密封膏密封。搭接邊密封寬度不小于 10cm。
