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發布時間:2021-10-17 09:57  
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◆ 內襯層為剛玉陶瓷(a-AL2O3),莫氏硬度可達9.0相當于HRC90以上,耐磨壽命更是淬火鋼的十倍甚至幾十倍。
◆ 可在-50--700℃溫度范圍內長期正常運行。材料線膨脹系數6-8×10-6/0C,大約為鋼管的1/2左右,具有良好的熱穩定性。
◆ 內表面光滑度優于任何金屬管道,清阻力系數為0.0193,運行阻力小,運行費用低。
◆ 陶瓷層為(a-AL2O3),屬中性特質,具有耐酸堿和耐海水腐蝕,并同時具有防垢等特性。
◆ 該管重量輕,焊接性能好,可采用焊接、法蘭、快速聯結等方式,施工安裝方便,且可減少安裝費用。
◆ 經有關設計院和施工單位工程預算和工程實際比較,該管工程造價與鑄石相當,與耐磨合金管相比,工程造價下降20%左右。
成型方法
有離心法、振動法、滾壓法、真空作業法以及滾壓、離心和振動聯合作用的方法。為了提高混凝土管的使用性能,中國和其他許多國家較多地發展預應力混凝土壓力管。這種水泥管配有縱向和環向預應力鋼筋,所以具有較高的抗裂和抗滲能力。
80年代,中國和其他一些國家發展了自應力鋼筋混凝土管,其主要特點是利用自應力水泥(見特種水泥)在硬化過程中的膨脹作用產生預應力,簡化了制造工藝。
混凝土管與鋼管比較,可以大量節約鋼材,延長使用壽命,且建廠投資少,鋪設安裝方便,已在工廠、礦山、油田、港口、城市建設和農田水利工程中得到廣泛的應用。
耐磨彎頭能得到市場的青睞并且不斷取代一些傳統的防磨材料,根本原因主要在于其優異的產品品質,以及在與傳統防磨材料,如鑄石、鑄鋼和貼陶瓷片材料相比所具有的多方面優勢。
性能
鑄石以前每個廠的彎頭大部分都是使用鑄石彎頭,這種材料的特點是易碎、開裂,而且磨損面背包,壁厚25-35毫米,有的近40毫米,內側短時間磨破開裂后,煤粉隨著縫隙向外側磨損,其壽命也就只有一個大修期。
而且內部常有氣孔,易留隱患,一旦磨穿,現場無法修補。
在水泥管加工的各個環節都要倡導綠色,更要在制管操作上,在原料、油液、廢料等等環節更要加大控制,合理安排,合理運用,注意經常檢查潤滑油、冷卻液、液壓油、油位和品質,并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油缺少過多,應分析原因。
在承載能力相同條件下,柔性傳動齒輪模數可以減小,齒寬可以加大,齒數增多,傳動比加大。在總傳動不變的前提下,則減速機可以相應減小,易于實現選用標準減速機,這對低速重載的大型筒體更能顯出它的優越性。