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發布時間：2020-07-26 12:18
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隨著中國經濟的進一步發展，西部開發、一帶一路等戰略的進一步實施，中西部城市正在崛起中，從汽車保有量的增長中可一窺端倪。
2010-2014年，華中地區民用汽車保有量復合增長率17.41%，西北地區16.09%，華西地區13.99%，華東地區為13.81%。可見華東地區民用汽車增長勢頭雖然依舊強勁，但中西部地區的增長更為快速。
分區域保有量增長率
根據上述內容，可以得出以下結論：
1、近兩年新能源汽車快速發展，市場前景不可忽視；
2、國內汽車市場發展迅速，但距發達國家仍有不小差距；
3、東西部市場發展不均衡，但內陸市場增速超過東部沿海城市。
以為，中國汽車市場在未來十年或更長的時間內，仍將保持穩定、高速的發展節奏，且更為廣闊的發展空間將由中西部市場提供。
與保有量形成鮮明對比的是，中國汽修廠數量遠大于美國，但龐大的數量并未催生強大的連鎖品牌。
不過單純對比數量對中國市場并不公平。2010~2015年國內新能源汽車產銷及增長率新能源汽車的式增長，與國家對新能源汽車的補貼扶持，以及各地的限購政策的影響密不可分。美國獨有的汽車文化和改裝環境，讓大部分車主有豐富的汽車維修知識、獨有的維修空間（車庫）、基本的乃至于成套的維修工具、一些基礎養護完全可以DIY搞定，這也反過來促進了如 AUTOZONE 等零配件連鎖店的發展。
反觀國內，很多車主還分不清玻璃水加注口是哪個，也從未動手加過機油換過空濾，更不用說保養與維修了。汽車銷量雖高速增長，車主的維修知識與技能卻依舊空白，加之用車觀念差異，催生大量路邊店也在情理之中。
綜合上述觀點，考慮國內經濟的發展、用車觀念的改變，以及行業的擴張整合，小曹以為，在國內汽車經銷商數量繼續增長、發力汽車后市場的同時，大部分路邊汽修店將倒閉、合并，產域性乃至全國性的汽修連鎖品牌。中心具有二十四小時全天的救援服務工作能力，為眾多買車人提供安全性、便捷、便捷的施救服務。但國內互聯網的快速發展，特別是一些互聯網巨頭介入汽車領域，也必然讓中國的汽車后市場走一條與美國截然不同的道路。
快修市場前景
汽車數量在增長，投保數量增長，若出險頻度不變，意味著每年需要修理的凹陷、劃痕、玻璃的車輛也在增加。
在前兩節說明了國內汽車市場的前景廣闊之后，快修市場的前景也就很可觀了。
新能源汽車的發展促進快修市場發展
與傳統內燃機車不同，新能源汽車，特別是純電動汽車，對傳統的汽修依賴越來越少。除了凹陷、劃痕、玻璃、內飾等的修復，主要是電池、電機的養護與維修。
設想一個極端情況：在一個全部都是電動汽車的世界，汽修廠的景象會是什么樣的呢？和現今的汽修廠肯定是截然不同的——沒有發動機、變速箱，沒有機濾、油濾，有的大概只是快修美容和電池養護。公司理念：立即迅速的幫您解決困難，服務信譽價格實惠穩求發展趨勢。屆時需求更多的服務會是快修服務，需求更多的人才會是快修人才。
當然，目前國內新能源汽車的存量比例很小很小，幾乎可以忽略不計，但近兩年的式增長、國家政策的傾斜、油價的漲多降少是有目共睹的，新能源汽車的發展將會促進汽修行業的整合改革。
綜合上述內容，小曹以為，國內的汽車后市場，特別是快修市場的前景十分廣闊。在汽車市場規模大于美國市場的前提下，衷心希望國內快修領域能夠誕生一家世界500強公司。
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
