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              寶馬汽車降噪價格詢問報價 車之音

              發布時間:2020-10-17 12:18  

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              杭州車音貿易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統,汽車養護等業務與一體的汽車服務俱樂部。

              熱愛音樂的我們開始無法忍受愛車原車音響系統,原車音響帶來的音樂層次感不清,細節模糊,聲音混沌,失真與吵雜。想要聆聽到動人的音樂旋律,就必須需要換上高品質的喇叭,使音效收放自如,清晰明朗,還原逼真。



              寶馬X5是寶馬家族的一款中型SUV,在外觀的設計上寶馬X5將高1檔車的奢華感與SUV的力量感做了完1美的融合,給人的感覺動感時尚;汽車內室乘坐空間寬敞,布局合理,配以豐富實用的配置,可以為車主帶來非常理想的駕乘體驗。

              車門隔音效果差,容易產生鈑金共振,也難以阻擋風噪的傳入,噪音與音樂一起,不要說小孩聽了難受,大人也恐怕受不了。所以改音響前做先做隔音,首先貼內層隔音,貼內層大麥隔音需平整、美觀且壓緊。再好的隔音也需要專業的工藝,手工技術不過關,材料也是會被浪費掉的。

              外層大麥隔音需與內飾板輪廓平齊,各種卡口孔、螺絲孔都要露出,后壓緊。門板雙層隔音,不單單只是為了增強鈑金剛性,阻止風噪那么簡單,也是為了讓喇叭有個更好地工作環境,發揮出應有的效果。第三層使用大麥吸音棉,將多余的雜音噪音都吸收掉,讓隔音效果發揮的更好。

              低音單元安裝的是丹麥芬朗EU-6.3中低音單元,采用的是專車專用喇叭墊原裝位安裝。喇叭接線端要做好焊接,線材用熱縮管做好保護,這樣才能發揮到1佳效果,杜絕線路安全隱患。丹麥芬朗EU-6.3三分頻喇叭的中音安裝在門板上,圓潤細膩的中音人聲表現,音樂抒情人聲音樂堪稱絕美。

              后經過打磨和包絨皮后的整體效果,這體現了一家專業音改店的專業性,充分的展現了店家的實力與改裝技師的經驗豐富性。音樂是我們生活中不可缺少的一種調味品,需要有好的音響器材才能發揮它1大的魅力。對于喜愛音樂的車友來說,有一套自己滿意的音響是1值得期盼的事了。畢竟沒有好的音響,再好的音樂也難以發揮出她的魅力。






              杭州車音貿易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統,汽車養護等業務與一體的汽車服務俱樂部。

              和大多數車型相比較,寶馬X5在隔音和音響等方面的表現并不算太差。但車主是一個對舒適性要求極高的用戶。為進一步提升汽車的舒適性,車主來杭州車音貿易,對汽車做了隔音和音響的升級工作。

              改裝技師,先對儀表臺下方做了層的止振處理;然后使用魔立棉,對儀表臺下方做第二層的密封處理,以阻止機械噪聲的傳入;為使得隔音效果更為理想,改裝技師還使用航空吸音棉,對儀表臺下方做了第三層隔音處理。

              底盤是低頻共振的主要產生部位,而原車的底盤未作任何隔音處理。改裝技師先對底盤做了層的止振處理,然后又對底盤做了第二層的密封處理,這不僅可以降低底盤自身的低頻共振噪聲,同時還可以增強鈑金剛性。

              汽車在行駛的時候會產生較大的胎噪,而胎噪主要通過輪弧傳入到車廂內部,因此改裝技師使用隔音材料,對輪弧做了雙層的隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。

              根據車主的聽音喜好,改裝技師將汽車的前后聲場喇叭,都替換成了德國伊頓100N套裝喇叭,它是寶馬專車專用的汽車音響器材,所以使用德國伊頓100N作為升級使用的音響器材,一方面可以減少對原有線路的改動,另外一方面也能夠與原車音響系統很好的融合,保證音樂味道的統一性。為使得音樂在低頻部分表現更為出色,改裝技師還將原車低音單元,更換成了德國伊頓150US0低音。

              經過隔音和音響兩方面的升級以后,寶馬X5的舒適性得到了進一步的提升。車主既可以安靜的開車,同時也可以暢聽自己喜歡的音樂味道。




              新LOGO與i4一同出現,而作為電動車,i4還有另一個顯眼的標志:雙式格柵。要知道,電動車如特斯拉之流直接取消了進氣格柵,因為進氣格柵是為了給發動機“散熱”和“進氣”而存在的,而電動車是沒有發動機的,所以理論上來說是不需要進氣格柵的;但在寶馬i4身上,車叔卻看到了寶馬標志性的雙進氣格柵。車叔認為,這是一種傳承:突出雙式格柵更重要的是作為一個具有辨識度的標志。杭州寶馬出售