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波形護欄驗收標準

在日常生活中，我們經常會在馬路的兩邊看到波形護欄板，那么有多少人真正的了解波形護欄板呢，又有多少人真正清楚波形護欄板的重要性呢，今天我們要真正走進波形護欄板看一看它的真實面目。Am級的立柱中心間距為4m,在需要限制護欄橫向位移的路段，Am級的立柱中心間距為2m。 首先我們要了解波形護欄板的材質，波形護欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復到正常的行駛軌道上來，從而保護乘客的安全，另外波形護欄板還具備視線誘導的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護也很簡單，損壞處容易更換。

環氧鋅基波形護欄板要求

 環氧鋅基聚酯復合涂層

1材料

     環氧鋅基聚酯復合涂層用第-層(底涂層)為環氧鋅基粉末涂層,由環氧樹脂和片狀鋅X粉組成,應分別符合GB/T 1630.1和GB/T 26035的規定;第二層(面涂層)為純聚酯粉末涂層，由純聚酯粉末涂料經靜電噴涂工藝形成,其理化性能應符合JT/T 600.4的規定。c)高速公路、--級公路互通式立交出口匝道三角帶及匝道小半徑平曲線外側。

2  構件工藝要求

2.1鋼板構件在防 腐處理前的邊、角應采用1 mmX45倒角處理或R1 mm圓弧化處理。6.15.2.2鋼板構件表面應經過拋丸、噴丸或噴砂清理,除銹等級至少達到Sa2%級。

3厚度

     在GB/T 15957規定的大氣腐蝕環境I、II等級條件下,構件的各層質量或厚度應符合表13的要求;在GB/T 15957規定的大氣腐蝕環境II、NV、V、V等級條件下,構件的各層質量或厚度應不低于表14的要求。

波形護欄輪廓標代號詳解

視線誘導設施設計代號

視線誘導設施的設計代號由視線誘導設施代號、構造形式代號和埋設條件代號組成。

視線誘導設施代號VG---視線透導設施.

De輪廓標

De (Rbw) 一輪廓標 (白色反射片)

De (Rby)一輪廓標 ( 黃色反射片)

De (Rsw) 一輪廓標 (白色反光膜)

De (Rsy) - 一輪廓標 (黃色反光膜)

Cv合流誘導標

Gca-線形 誘導標

Dt-隧道輪廓帶

Wp示警樁

Wb-示警墩

Ip一道口標柱 

3埋設條件代號

E-埋設于土中

At -附著式

At1-一-附著于波形梁護欄上

A2-附著于混凝土護欄 上

At3-附著 于隧道壁上