機(jī)場航空貨運(yùn)公司誠信企業(yè)推薦「欣誠航空貨運(yùn)」

航空貨運(yùn)運(yùn)送速度快

　　由于航空貨運(yùn)所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時(shí)速大約都在每小時(shí)600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車時(shí)速大約在每小時(shí)l00公里到140公里左右，汽車在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。航空貨運(yùn)的這個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動(dòng)物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類貨物對時(shí)間的要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸；另外，在現(xiàn)代社會，需要企業(yè)及時(shí)對市場的變化作出非常靈敏的反應(yīng)，企業(yè)考慮的不僅僅是生產(chǎn)成本，時(shí)間成本成為成本中很重要的一項(xiàng)因素，例如產(chǎn)品的訂單生產(chǎn)、服裝及時(shí)上市而獲取更高的利潤等情況，這都需要航空運(yùn)輸?shù)挠辛χС植趴梢詫?shí)現(xiàn)。

航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

空間跨度大

　　在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是，通常現(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右，進(jìn)行跨洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸，只需13個(gè)小時(shí)左右，這對于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動(dòng)物，如果跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個(gè)月左右，這是無法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時(shí)間內(nèi)保證活動(dòng)物的存活。

可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用

　　由于航空運(yùn)輸?shù)目旖菪?，可加快生產(chǎn)企業(yè)商品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的倉儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出等，另一方面產(chǎn)品的流通速度加快，也帶來了資金的周轉(zhuǎn)速度，可大大地增加資金的利用率。

運(yùn)價(jià)比較高

　　由于航空貨運(yùn)存在以上的優(yōu)點(diǎn)，使得它的運(yùn)價(jià)相對來說比較高，例如從中國到美國西海岸，空運(yùn)價(jià)格至少是海運(yùn)價(jià)格的10倍以上，因此對于貨物價(jià)值比較低、時(shí)間要求不嚴(yán)格的貨物，通?？紤]運(yùn)輸成本問題，會采用非航空貨運(yùn)的運(yùn)輸方式。

航空運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？

一、航空貨物運(yùn)輸速度快這是顯而易見的，國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸一般0~2就到了，如果是急件或者對時(shí)間有要求的貨物，有些航空貨運(yùn)平從貨主到收件人當(dāng)天就能到達(dá)，當(dāng)然你只能選擇航空貨物運(yùn)輸?shù)钠脚_才能做到，而不能選擇航空貨運(yùn)公司，因?yàn)橐话阖浳锏臄埵张c派送不僅僅是一家貨代或者一個(gè)航空貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)所能覆蓋的。國際航空貨物運(yùn)輸一般1-3天就到了。如果需要中轉(zhuǎn)，比如中國沒有飛機(jī)直接飛到南美洲的，就要通過美國或歐洲中轉(zhuǎn)，一般3-5天也到了?？者\(yùn)時(shí)效很高，適用于時(shí)間要求特別緊急的貨物。航空貨物運(yùn)輸速度快不僅指飛機(jī)的時(shí)速快，還指飛機(jī)的航線短（相對于海運(yùn)），飛機(jī)基本是“直線”飛行，不受地理?xiàng)l件的限制。時(shí)速快 距離短，兩個(gè)因素，保證了航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

二、航空貨物運(yùn)輸?shù)穆烦潭踢@個(gè)容易讓人困惑，航空貨物運(yùn)輸?shù)穆烦潭蹋客瑯邮堑矫绹?，怎么就路程短了？這是相對而言的，尤其是相對于海運(yùn)。比如到中國到紐約，如果走海運(yùn)，不通過美國大陸橋運(yùn)輸?shù)脑?，就要繞行中美洲的巴拿馬運(yùn)河，運(yùn)輸路程大大增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空運(yùn)的“直線”飛行距離。又比如海運(yùn)到歐洲，一般是先往西南走，經(jīng)過馬六甲海峽，再往西經(jīng)過印度洋，到達(dá)亞丁灣，經(jīng)過紅海，通過蘇伊士運(yùn)河到達(dá)地中海（南歐），還要往西穿過直布羅陀海峽，再往東北，才能到達(dá)英國、荷蘭、北歐等地區(qū)。海運(yùn)要經(jīng)過這么多繞行穿行，運(yùn)輸距離非常遠(yuǎn)。時(shí)速慢 路程遠(yuǎn)，兩個(gè)因素，導(dǎo)致了海運(yùn)時(shí)效低。