濟南防爆柴油機生產廠家油耗低「在線咨詢」

柴油機在運行中發生機械故障輕則造成基件損傷，重則導致機械事故的發生。柴油機發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會浮現出某種異常跡象，即故障預兆特征。所以操作人員應憑據預兆的特征迅速作出準確判斷，判斷接納措施避免事故的發生。柴油機故障1、“飛車”故障預兆特征轉速突然升高，而且越來越快，不受油門控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍煙或黑煙。康力安動力防爆柴油機強勁有力，性能穩定


我們在購買柴油發電機組時關心的事，哪家的發動機？什么品牌的交流同步發電機？用哪家的控制系統？所以在柴油發電機組故障原因較多的都是以上三者，發動機和發電機都屬于運動部件，故障率較電器元件、控制系統或者電路而言要相對要高。當時通過實踐出來的結果顯示，柴油發電機組故障原因產生是多種多樣的，今天發電為您做一個柴油發電機故障原因匯總，包含發電機組內部原因和外部原因兩個方面。

當濕式空氣濾清器濾芯所吸附的灰塵和雜質較多時，一般可將濾芯放置在中清洗并用壓縮空氣吹干。更換機油后，再把吹干的濾芯裝入空氣濾清器殼體內。

發電機廠家提示各位用戶，柴油發電機組空氣濾清器對機組起著重要的作用，在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。在使用柴油發電機組的時候還應當注意柴油發電機組空氣濾清器的定期維護與保養。

一、試運轉。啟動柴油機，3～4s內增壓器進油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統因缺潤滑油而損壞。運行2min，檢查轉子轉動是否平穩無雜音，然后停車，觀察轉子是否可平穩地靠慣性運轉，正常情況下約半分鐘后才停轉。

二、發動機負載運行時，油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運轉時，油壓應不低于70kPa。

三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa，空氣濾芯應避免潮濕，因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降

四、檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈，進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片，檢查墊片是否有腐蝕、變形現象，墊片不能擋住進回油口。

.五、預潤滑增壓器。增壓器安裝在發動機上，暫不接入油管，先從增壓器進油口向增壓器內加入干凈的機油，并用手轉動轉子，使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。