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在載貨本事這方面，載貨本領本領無論是同比還是環比，都具有格外大的特色。福田時代M3在整車尺寸上的數據為5995*2029*2360mm，軸距達到同等領xian的3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

就舒適性來說，時代汽車努力將福田時代M3打造成跟家中客廳大沙發一樣安適，坐在行駛位調整好我的駕馭坐姿，頭上空間還能剩下將近一拳。幸虧配置了普通坐墊，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學的策劃，所以福田時代M3開到凹凸不平的道路時，后橋采用NPR，貨物幾乎沒有抖動。空調策劃的也很到位，空調出風口，構型也很漂亮，出風也很柔和，開空調也沒有異味。車內隔音效果還算好，加上音響的音質好。

福田時代M3自卸車在操控上只有著不俗的展現，即使滿載已有4.5噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，快速拐彎很有自信。得益于風阻系數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。總體上看，福田時代M3自卸車的操控感受能夠滿足絕大多數車主的駕駛習慣。

能耗方面，福田時代M3自卸車的發揮是10.61L/百公里。堵車的路況下，能耗在6.4L上下徘徊，在滿載上以較快速度行駛，實質能耗為15L。每公里油費8毛，跑1000km能耗不到150L，花銷不到750塊，作為一款車重4.5噸的輕卡自卸車，優異的油耗呈現造就福田時代M3自卸車有較強的市場競爭力。

行駛體驗方面，油門的靈敏度頗高，踩下油門踏板，動力源源不斷的輸出，后橋速比為4.875，較大功率65，較大馬力88。變速箱使用了技藝先進的蒙沃手動變速箱，檔位達成5之多，整個動力系統的提速很平順，不會有變換檔位的頓挫。同時得益于時代汽車1流的調教技能，變速器和發動機達成雙劍合璧的較佳功效。因油門反應對照靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，用車者贏得了較好的操縱質感。240的較大扭矩數據，較高車速可達105公里/小時，與時風風云提速對比不落下風。從整體呈現上來說，福田時代M3載貨車的動力和操控在同檔次車中屬于較高水準。

天津恒運汽車銷售服務有限公司成立于2006年，一直從事福田汽車維修、歐曼、解放、霸龍服務等，截止2019年已經自有整車銷售、廂廠、服務站、車隊等整車全價值鏈模式運營。

福田m3一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足。車頭很契合當代人的審美觀，特別是它的家族式前臉，多邊形大燈和進氣格柵相輔相成，絢麗奪目。