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發(fā)布時(shí)間：2020-12-20 08:06
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1、脫繩事故
脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；吊裝重芯選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定，造成重物失落等。
2、脫鉤事故
脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。
門式起重機(jī)就是人們俗稱的龍門吊，一般常見于港口碼頭，外觀形似“門”才得以式起重機(jī)。時(shí)雨起重機(jī)租賃廠家小編給大家講解下有關(guān)門式起重機(jī)應(yīng)該如何定時(shí)定期保養(yǎng)。
1、吊具
吊具必須定期檢查。并制定相應(yīng)的檢查標(biāo)準(zhǔn)。
2、制動(dòng)器
制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等，每班應(yīng)檢查一次。
3、滑輪組
主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。
4、鋼絲繩
應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩。
5、潤滑
潤滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。
6、車輪
定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪，當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。
生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆的中小企業(yè)日益增多，同樣的起重葫蘆型號已多種多樣，這給選購設(shè)備的顧客朋友帶來很大難度，那么如何檢查新買的電動(dòng)葫蘆是否達(dá)標(biāo)是我們必須要知道的。現(xiàn)在起重機(jī)出租廠家小編就帶我們認(rèn)識一下，怎么來檢測您所購買的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆是否達(dá)標(biāo):
1、起重機(jī)的吊鉤的力學(xué)性能測試應(yīng)符合國家規(guī)定。
2、應(yīng)在下吊鉤顯著位置標(biāo)明環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的額定起重量，應(yīng)有避免索具意外滑脫的閉鎖裝置。下吊鉤要能360度萬向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向靈活。
3、起重鏈條應(yīng)不低于GB/T10051.1的規(guī)定。
4、起重鏈條應(yīng)裝設(shè)導(dǎo)向裝置，對鏈條與起重鏈輪和游輪的正常嚙合起輔助作用。起重鏈條不受力的一端應(yīng)設(shè)有防止起重鏈條過卷脫離起重鏈輪的限制裝置。
5、電動(dòng)葫蘆的電機(jī)要采用交流異步電機(jī)。電機(jī)絕緣機(jī)構(gòu)的熱分級不低于B級。電機(jī)防護(hù)等不低于GB/T4942.1的規(guī)定的IP等級。
6、電機(jī)繞組對外殼金屬應(yīng)能承受耐電壓試驗(yàn)1分鐘時(shí)間而不發(fā)生絕緣擊穿現(xiàn)象。
7、設(shè)備對于額定功率不大于1.1KW的電動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)過程中泄漏電流應(yīng)不大于10毫安,對于額定功率大于1.1KW的電機(jī)，試驗(yàn)過程中泄漏電流應(yīng)不大于20毫安。
8、在額定電壓,額定頻率和空載狀態(tài)下，三相電機(jī)的三相電流中的任何一相與三相平均值的偏差應(yīng)不大于三相平均值。
