黑色達(dá)克羅供應(yīng)誠信企業(yè)推薦【無錫溪龍重防腐】

達(dá)克羅涂覆工藝是將原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在經(jīng)過活化處理的工件表面，經(jīng)過烘干、燒結(jié)形成一層無機(jī)膜層。達(dá)克羅涂覆過程中的常見問題你知道嗎？下面一起來看看那這些常見問題：

1.涂液的不穩(wěn)定性

由于鋅1粉密度比較大，配置涂料時(shí)極易沉淀，使涂液分層，為此必須選用增稠劑。采用聚丙1烯酸鈉對涂液增稠，當(dāng)加入過量時(shí)，涂液極易凝膠，從而縮短使用期限。從涂液使用壽命和生產(chǎn)效率來看均不合適。

2.涂覆件表面色澤

用進(jìn)口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，鋅1粉與鋁1粉的配比對色澤影響1大，增加鋁1粉量可增加工件的銀白色光澤。鋁1粉量增加后，對工件的耐腐蝕性有一定影響。

3.鉻酸pH值的影響

達(dá)克羅涂液中，有一種必須考慮的組分，即鉻酸溶液。在實(shí)際配制過程中，如果鉻酸的pH值高，則鉻酸與漿液反應(yīng)非常劇烈，放出大量熱量，后使整個(gè)溶液體系結(jié)塊、失效。如果再用水稀釋后涂覆，則工件表面附著力下降，極易起皮。

4.攪拌時(shí)間對鋅鉻膜層質(zhì)量的影響

達(dá)克羅涂液配料之后必須進(jìn)行攪拌，使?jié){料與鉻酸及其他組分混合均勻并反應(yīng)熟化。配好的涂液有使用期限，在密閉容器中存放，并不停攪拌，可使用3天。

5.潤濕劑的影響

達(dá)克羅涂覆工件均為鋼鐵制件，涂液在工件表面潤濕、鋪展好壞，直接影響圖層的質(zhì)量。如果潤濕、鋪展不好，會(huì)使工件表面漏涂，需多次涂覆才能覆蓋工件表面，致使涂層不勻達(dá)克羅，達(dá)克羅涂覆過程中的常見問題耐腐蝕性降低。

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，大多說產(chǎn)品都有了很大的改善，現(xiàn)如今達(dá)克羅的產(chǎn)品成為了人們喜愛的一種新型防腐涂料。今天小編教大家怎樣辨別達(dá)克羅涂料的真假，希望能夠幫助到大家。

　　一是選用好的片狀鋅1粉，是獲得好的達(dá)克羅涂層的一個(gè)重要的條件。達(dá)克羅涂液正是在這點(diǎn)上出了問題。

　　二是觀察法：因?yàn)檫_(dá)克羅涂液中所選取用的鋅1粉，是相當(dāng)?shù)丶?xì)小，非肉眼能直接看得清楚的。所以為了確認(rèn)所用的鋅1粉的實(shí)際的情況，就必須借助工具來進(jìn)行分析判斷。可以選用顯微鏡觀察，不必選用放大倍數(shù)很大的顯微鏡，只要能看得清楚就可以了。世界著1名的汽車生產(chǎn)廠家，如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規(guī)模生產(chǎn)，并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。通過觀察經(jīng)過水洗的沉在杯底的鋅1粉，你可以了解到涂液中所選用的鋅1粉的詳細(xì)的情況。國產(chǎn)的片狀鋅1粉，在做成后，由于性能上沒有進(jìn)口的好，如果比較厚實(shí)，片徑粗大，或是后處理沒有做好，也會(huì)在采用水洗法觀察時(shí)，很快出現(xiàn)沉淀，這種粉用于達(dá)克羅是不符合要求的，用這種粉做的涂層質(zhì)量要差些，但這種片狀粉是可以使用在其它的水性涂料中的。

　　以上內(nèi)容就是辨別達(dá)克羅涂料的方法，希望大家都能夠掌握，這樣下次在購買達(dá)克羅涂料的時(shí)候就不會(huì)出現(xiàn)被騙的問題了。雖然達(dá)克羅涂料有很多優(yōu)點(diǎn)，但是部分達(dá)克羅中也含有危害人體的鉻離子成分，所以大家也要注意使用。

達(dá)克羅涂覆機(jī)是一種在對產(chǎn)品進(jìn)行達(dá)克羅加工時(shí)非常重要的機(jī)械設(shè)備，作為一種機(jī)械設(shè)備，達(dá)克羅涂覆機(jī)有著所有機(jī)械設(shè)備共有的特點(diǎn)，那就是在進(jìn)行使用的時(shí)候要做好相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，否則是非常容易出現(xiàn)故障的。那么在使用達(dá)克羅涂覆機(jī)的時(shí)候我們都需要進(jìn)行哪些維護(hù)和保養(yǎng)工作呢?達(dá)克羅是當(dāng)今世界表面處理高新技術(shù)，被專1家們譽(yù)為國際表面處理行業(yè)中具有劃時(shí)代意義的革命性產(chǎn)品。為了能夠使大家了解的更加透徹，下面的時(shí)間我們就來仔細(xì)做一些相關(guān)了解吧!

　　1.達(dá)克羅涂覆機(jī)的主電機(jī)在運(yùn)行1000小時(shí)后，應(yīng)對減速箱補(bǔ)充32號潤滑油，每3000小更換一次32號潤滑油。

　　2.各軸承凡是用潤滑油潤滑的注油孔每周添加一次，對于使用潤滑脂潤滑的，運(yùn)行一個(gè)月檢查一次是否需要補(bǔ)充油脂，拆換膠輥也應(yīng)檢查軸承潤滑狀況，相關(guān)鏈輪、鏈條各轉(zhuǎn)動(dòng)部件每運(yùn)行100小時(shí)加油一次，少量補(bǔ)充不宜太多，否則易因運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)多余的油滴飛濺污染涂料。主要加工的產(chǎn)品有螺絲，螺帽等緊固件，電器小配件，汽車小配件等等。

　達(dá)克羅是一種新型的加工方式，不同于傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，使用達(dá)克羅加工的優(yōu)勢是非常大的。不僅其產(chǎn)品表面性能要相對更好，同時(shí)其環(huán)保度也是比較強(qiáng)的。畢竟現(xiàn)在我國對于環(huán)保問題是越來越重視了。達(dá)克羅特別適用于高強(qiáng)度受力件，適用于汽車，達(dá)克羅技術(shù)也被用到軍事上。那么大家對于達(dá)克羅加工有多少相關(guān)了解呢?今天小編要為大家介紹的是達(dá)克羅加工的步驟，希望大家可以仔細(xì)閱讀文章內(nèi)容并都可以從中有所收獲。

　首先是前處理，這是因?yàn)樵趯Ξa(chǎn)品進(jìn)行達(dá)克羅加工之前，產(chǎn)品表面一般都會(huì)存在一些灰塵，只有將灰塵處理干凈才能夠更好地進(jìn)行達(dá)克羅加工，否則就會(huì)很大程度上影響到達(dá)克羅加工的質(zhì)量使溶液不能完全的產(chǎn)生反應(yīng)。

　　前處理之后就是涂覆和烘烤工序，這兩個(gè)工序是通過交叉作業(yè)進(jìn)行的，每進(jìn)行一次涂覆就要進(jìn)行一次烘烤。一般情況下來講，涂覆和烘烤都是要做兩次的。在將產(chǎn)品的前處理工作做好之后如果合格了就要進(jìn)行下一次的涂覆了。

　　以上為大家介紹的內(nèi)容都是有關(guān)于達(dá)克羅加工的步驟，相信大家在經(jīng)過文章閱讀之后都已經(jīng)對其有了一些了解了。以上步驟完成之后就完成了達(dá)克羅的加工工作。另外，每完成一此產(chǎn)品的達(dá)克羅加工過后都要仔細(xì)對其進(jìn)行介紹，以確保質(zhì)量安全。可以很好的結(jié)合，當(dāng)然涂性能來說肯定是非常的好的：當(dāng)然達(dá)克羅涂層或者說金屬的最為基體都是有著比較好的結(jié)合力的，而且來說有著比較好的粘著性情況，甚至不斷的超過了磷化膜作用。那么關(guān)于達(dá)克羅加工的步驟就到這里了。如果您還有疑問可以與我們公司取得聯(lián)系哦，我們將隨時(shí)再此恭候。