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指具有較大制冷加工能力和一定冷庫容量的低溫貯藏冷凍品場所，一般主要建在食品產地、貨源幾種地區及漁業、農業基地。這種冷庫主要用于食品或者農產品進行初加工之后（冷加工處理，如預冷）長期進行儲藏。生產性冷庫的組成部分：冷藏間、冰庫、挑選間、月臺、設備間、機房等。裝配式冷庫除地面外，所有構件按統一標準在專業工廠成套預制，在工地現場組裝的低溫貯藏冷凍品的冷庫。制冷溫馨提示:裝配式冷庫庫板為鋼框架輕質預制隔熱板裝配結構，承重構件多采用薄壁型鋼材制作。庫板內、外面板均用彩鋼板(基材為鍍鋅鋼板)，庫板的芯材為發泡硬質聚氨酯或粘貼聚笨乙烯泡沫板。

所謂綜合性冷庫主要指其功能性強大，集生產性、分配于一身。可以滿足大容量產品的儲藏及冷加工。通過人工制冷的方法使庫內保持低溫，用于肉類冷凍和冷藏的冷庫。肉類冷庫設計溫度一般為-18℃。這里以豬肉冷凍庫為例

豬肉凍庫儲存分四種情況：凍豬肉冷庫溫度：-12℃，相對濕度為95~100%，儲存時間：3~5個月；凍豬肉冷庫溫度：-18℃，相對濕度為95~100%，儲存時間：8~10個月；凍豬肉冷庫溫度：-20℃，相對濕度為95~100%，儲存時間：10~12個月；凍豬分割肉（包裝）冷庫溫度：-18℃，相對濕度為95~100%，儲存時間：10~12個月。

對于箱子的管理使用，主要有三個方面：

1.空箱就地使用

現在的海運船公司在全世界都有分公司營業網點的，比如一裝貨集裝箱從上海出運至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點就可以了。空箱可以供漢堡運到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

2.空箱港口間調運

世界貿易不平衡，可能一個港口空箱很多但沒貨，另一個港口有貨沒箱，這就需要船公司箱管根據需求來進行港口間的空箱調運，一般是用自家船公司捎帶至需要到需要的港口。

當然，由于現在集裝箱船越來越大，有很多船公司開辟一些空閑艙位作為空箱儲存地，隨船滿世界跑，哪里需要就卸在哪里，哪里多了就放到船上。

3.航次租箱

租箱公司有很多箱，可出租給船公司，并支持在異地還箱。就好比我們現在的租車。