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發布時間：2021-10-19 10:54
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集裝箱本身限重
每個集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。
這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨超過此限，可能發生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內大多數集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發生不必要的返箱重裝作業。
如果貨物確實超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜）， 碼頭、堆場必須逐個查找，由此產生的選柜費一般跟規定柜費同價。
集裝箱運輸是一項涉及多部門的協同作業過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮。
集裝箱裝貨技巧
集裝箱貨物的現場裝箱作業通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨板（托盤）用叉式裝卸車在箱內堆裝。
裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。
用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能的高度，這時門架起升高度應為一層貨高減去自由提升 高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層，集裝箱拖車運輸。
另外，一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車，其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車，這種機械只要箱內高度允許，就不受門架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應注意貨物下面應鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。
集裝箱出廠前需要經過哪些試驗
隨著集裝箱生產加工技術的突飛猛進，越來越多人將目光投到集裝箱廠家上。特別是那些信譽好的集裝箱廠家，更是咨詢量爆增，很多人疑惑集裝箱的質量應如何保證，它在出廠前需要經過哪些試驗，現在就來揭秘集裝箱產品結構出廠前需要經過哪些試驗？
1.載重試驗，集裝箱廠家表示不同材質的集裝箱擁有不同的載重量，因此每個集裝箱在出廠前都要進行載重試驗，并將其空載重量刻于箱門上。集裝箱的毛重若是超過規定的荷載值，有可能出現漏底現象，故而很多的廠家都建議用戶在裝載前，先查看集裝箱門板上的凈重與毛重，這個重量都是通過載重試驗證實的。
2.水密試驗，集裝箱廠家在集裝箱出廠前還會抽樣進行水密試驗。這是因為絕大多數的集裝箱都是用于裝載各類產品，并將這些產品通過海上運輸遠銷東南亞、歐洲等貿易地區，而海上運輸不僅濕氣較重，而且也有可能存在漏水風險，故而成功完成水密試驗的集裝箱才能更好地保護產品不進水、不受損。
3.地板強度試驗，集裝箱廠家揭秘，部分集裝箱內部結構采用的是地板制造。地板的耐臟性以及堅硬度還是非常好的，廠家在出廠前也會對集裝箱的地板進行強度試驗，從而確定集裝箱地板的上限承載荷重是否在標準范圍內，一般來說，使用者裝載的產品只要不超過地板的承載強度，安全性是完全不用擔心的。
集裝箱房屋有哪些常見的類型？
集裝箱房屋因其特殊的優點，在如今的市場中已經成為非常受歡迎的產品，質量好信譽好的集裝箱房屋既可以利用不同方式來進行組合設計又可以在其中進行適當的配置，從而滿足不同場合的使用需求。那么，集裝箱房屋有哪些常見的類型呢？
1.干箱型，干箱型的集裝箱房屋所采用的鋼結構是在滿足的情況下拉伸而來的干箱結構。此類型集裝箱房的主體結構是在普通類型集裝箱的基礎上，增加了內外保溫層跟裝飾板等材料而且地板所采用的主要材料則是發泡型水泥板，所以結構強度比較高且運輸更為方便。
2.插接式，插接式的集裝箱房屋是一種價格比較劃算的類型通常是以標準集裝箱作為基準。在建設這種類型的集裝箱房時應該提前做好設計基本水路系統，并且在現場進行增配，如果設計的拆解構件較多，則還要注意在連接處做好防水措施，因此，插接式的集裝箱房更適合用于雨水少的地方。
3.旋轉式，旋轉式的集裝箱房也是比較常見的類型。這種類型的集裝箱房屋在設計建造的時候是將側板旋轉過來使用從而使房內的面積可以擴大兩三倍，雖然空間面積得到了增加但是和干箱式以及插接式的集裝箱房相比而言，在強度方面會比較遜色一些所以J 要格外注意為其處理好水電系統。
