載人氦氣球定做的用途和特點,特種飛行器

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

SZ300云中漫步載人觀光系留氣球作為一款集知識性、趣味性、刺激性和體驗性等功能為一體的大型中低空旅游產(chǎn)品，受眾群體較為廣泛。當(dāng)下，中國游樂產(chǎn)業(yè)還需要一個逐步完善成熟的過程，航空工業(yè)特飛所/中航通飛研究院為我國唯1從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，將引2領(lǐng)中低空旅游產(chǎn)品的發(fā)展方向，不斷、秉承標準，在行業(yè)中做出表率，在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中發(fā)揮更大作用。囊體作為系留氣球的主要結(jié)構(gòu)，承受著系留氣球上的所有載荷，要具有一定的抗風(fēng)能力，特別是在突風(fēng)的沖擊，要有足夠的強度。

　　作為一款集知識性、趣味性、刺激性和體驗性等功能為一體的大型中低空旅游產(chǎn)品，SZ300的受眾群體較為廣泛。特飛所還推出“SZ”可移動式系列和“TF”自主騎行空中單車系列

囊體作為系留氣球的主要結(jié)構(gòu)，承受著系留氣球上的所有載荷，要具有一定的抗風(fēng)能力，特別是在突風(fēng)的沖擊，要有足夠的強度。在各種載荷作用的條件下，具有承受環(huán)向應(yīng)力、剪切應(yīng)力的能力；機械拉索也是分布在系留氣球兩側(cè)，只在地面系留時，連接在地面系留絞盤上。有時還要滿足承受撕裂力的要求，對懸掛系統(tǒng)來說還要考慮其他的附加應(yīng)力。囊體的整體和某特定部位的強度和剛度受囊體截面積、內(nèi)壓大小等多種因素的影響，隨飛行高度和環(huán)境溫度以及運動狀態(tài)的變化而變化。