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發(fā)布時(shí)間：2020-12-19 06:57
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礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標(biāo)準(zhǔn)或窄軌鐵路運(yùn)搬車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。除運(yùn)送散狀物料的礦車外，礦用車輛還有專為運(yùn)送材料的平板車、材料車；乘人的斜井人車、平巷人車；其他專用車輛，如車、供水車、消防車、衛(wèi)生車等。
在輕便鐵軌上輸送散料的搬運(yùn)車。靠人力、絞車或牽引車拖動(dòng)，在建筑工地輸送散狀建筑材料。由斗、車架、行走輪、聯(lián)接器等部件組成。固定式礦車斗與車架固定聯(lián)接，須靠翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸料。翻斗式礦車斗支承在車架翻轉(zhuǎn)軌上，斗可在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸料。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。
車架包括車梁、緩沖器和軸卡。在這其中車梁是礦用車的重要載重預(yù)制構(gòu)件，除了承受車箱相互作用力和推動(dòng)力外，還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動(dòng)等附加載荷；車架一般由專用型鋼生產(chǎn)加工，兩側(cè)裝有射頻連接器和緩沖器。是馬上承受推動(dòng)力和沖擊的預(yù)制構(gòu)件，緩沖器原多采用壓簧消化沖擊載荷，但早已為橡膠材料避震彈簧慢慢取代。設(shè)備的存在一直支撐著企業(yè)生產(chǎn)效率，是備受歡迎關(guān)注的存在，礦車也是我們的機(jī)械設(shè)備存在，是礦業(yè)生產(chǎn)備受歡迎的存在，關(guān)于礦車的具體保養(yǎng)關(guān)鍵點(diǎn)，余料清除是具體的保養(yǎng)點(diǎn)。軸卡是車架與輪對(duì)的連接件，多采用插嵌式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可改善輪對(duì)的運(yùn)行規(guī)范，提升滾柱軸承的使用壽命。 
安徽特力重工機(jī)械礦山機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)加工有限責(zé)任公司企業(yè)專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦用車、提升 絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品和零配件；
檢修礦車有什么‘少見(jiàn)的信息。
工業(yè)設(shè)備一直以來(lái)全是支撐點(diǎn)許多公司生產(chǎn)制造關(guān)鍵的存有，礦車是用以煤業(yè)生產(chǎn)制造關(guān)鍵的工業(yè)設(shè)備，企業(yè)掌握把握礦車的應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)手藝，礦車檢修中的這些常見(jiàn)問(wèn)題。
一、輪對(duì)
車轱轆不可有裂痕，踏面光滑，旋轉(zhuǎn)活。
礦車車轱轆踏面的幾何圖形規(guī)格應(yīng)合乎GB4695-84的要求，踏面磨損量不可過(guò)原厚的45，邊緣磨損量不可過(guò)原厚的35。同一輪對(duì)二輪踏面直徑差不可過(guò)2毫米。1、由于礦車與礦車輪子之間磨損嚴(yán)重，間隙變大，當(dāng)固定式礦車工作時(shí)，產(chǎn)生磨擦阻力造成輪子“發(fā)呆”。
二、軸承
列項(xiàng)徑向球軸承損壞，其軸向空隙不可過(guò)0.5毫米。
同一輪對(duì)新老軸承不可混和應(yīng)用。維修礦車不可應(yīng)用舊軸承。
三、聯(lián)接設(shè)備
聯(lián)接設(shè)備的孔不可有形變，其指數(shù)不可低于6.5，磨損量不可過(guò)原規(guī)格的10。
礦車撞頭各處詳細(xì)全，不可有裂痕。延展性撞頭的主題活動(dòng)范疇為10-30mm，彈黃不可有。
安徽省特力重工機(jī)械礦山機(jī)械生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械商品和零配件； 
固定式礦車開(kāi)動(dòng)前應(yīng)準(zhǔn)備什么？
1.準(zhǔn)備好所有工具和備件，檢查起重設(shè)備。
2.按固定式礦車完好標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。
3.運(yùn)行檢查完畢后，推送有軌電車，檢查輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
4.把損壞的車挑出來(lái)，推到維修室或方便維修的安全地方。
固定式礦車工作中應(yīng)注意什么？
1.在車場(chǎng)檢查列車時(shí)，工作前應(yīng)與電力機(jī)車司機(jī)聯(lián)系。如果發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)將車輛移走修理。
（1）固定式礦車車廂嚴(yán)重變形開(kāi)裂。
（2）車底（車架）焊接嚴(yán)重，散落。
（3）輪軸嚴(yán)重彎曲、脫落、死掉、斷裂。
（4）頭斷了，無(wú)法連接。
2.固定式礦車發(fā)生斷軸落輪事故，應(yīng)提前與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系。列車前后設(shè)門衛(wèi)，專人指揮和處理。
3.固定式礦車的檢修程序一般規(guī)定為：車廂、車底修補(bǔ)、輪軸解體更換、連接裝置修理。
4.有軌電車在90度或180度翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)采用5點(diǎn)鋼絲繩套，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將起吊位置對(duì)準(zhǔn)。
5.組裝軸承時(shí)，仔細(xì)檢查各部件的尺寸。組裝后的軸承徑向和軸向間隙應(yīng)符合要求，并注入足夠的潤(rùn)滑脂。礦車輪對(duì)軸承每半年至少涂油一次，每年清洗檢查一次。任何損壞的軸承、彈性塊固定式礦車環(huán)等零件必須更換。
6.拆裝應(yīng)使用專用工具。
