隧道工程電纜廠家價(jià)格合理「多圖」

電力電纜的截面應(yīng)從哪幾個(gè)方面考慮?

選擇電力電纜的截面應(yīng)從哪幾個(gè)方面考慮?

(1)電纜長(zhǎng)期允許通過(guò)的工作電流;

(2)一旦短路時(shí)的熱穩(wěn)定性;

(3)線路上的電壓降不能超出允許工作范圍。

電力電纜和架空線比較有哪些優(yōu)點(diǎn)?

(1)運(yùn)行可靠，由于安裝在地下等隱蔽處，受外力破壞小，發(fā)生故障的機(jī)會(huì)較少，供電安全，不會(huì)給人身造成危害;

(2)維護(hù)工作量小，不需頻繁的巡檢;

(3)不需架設(shè)桿塔;

(4)有助于提高功率因數(shù)。

按開挖方式分類電纜隧道的接入方式

按接入方式分類

電纜隧道的接入方式指的是隧道兩側(cè)電力線路接入的形式。主要包括三種形式：

（1） 兩端均為變電站。

（2） 一端為變電站，另一端為架空線接入。

（3） 兩端均為架空線接入。

按開挖方式分類

配電線路隧道根據(jù)開挖工藝方式一般分明開挖隧道與淺埋暗挖隧道（一般采取頂管施工方法、盾構(gòu)施工方法）。

（1） 明開挖隧道

明開挖隧道指的是先將隧道部位的巖（土）體全部挖除，然后修建洞身、洞門，再進(jìn)行回填的電纜隧道。

（2） 淺埋暗挖隧道。

淺埋暗挖隧道是在距離地表較近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工形成的電纜隧道。對(duì)含水的砂層、流塑狀或軟塑狀淤泥質(zhì)黠土，應(yīng)慎重選用。

混凝土電纜隧支模及鋼筋綁扎

混凝土電纜隧支模及鋼筋綁扎：模板應(yīng)平整、表面應(yīng)清潔，并具有一定的強(qiáng)度，保證在支撐或維護(hù)構(gòu)件作用下不破損、不變形。 模板尺寸不應(yīng)過(guò)小，應(yīng)盡量減少模板的拼接。支模中應(yīng)確保模板的水平度和垂直度。模板的拼接、支撐應(yīng)嚴(yán)密、可靠，確保振搗中不走模、不漏漿。模板安裝的允許誤差：截面內(nèi)部尺寸-5～ 4mm；表面平整度 ≤5mm；相鄰板高低差≤2mm；相鄰板縫隙 ≤3mm。鋼筋的綁扎應(yīng)均勻、可靠，確保在混凝土振搗時(shí)鋼筋不會(huì)松散、移位。綁扎的鐵絲不應(yīng)露出混凝土本體。同一構(gòu)件相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開。 鋼筋強(qiáng)度等級(jí)：縱向受力一般采用HRB335；構(gòu)造筋一般采用HPB235。預(yù)埋件應(yīng)進(jìn)行可靠固定；預(yù)埋件的材質(zhì)一般應(yīng)采用Q235B。預(yù)埋件的允許安裝偏差：中心線位移 ≤10mm；埋入深度偏差≤5mm；垂直度偏差 ≤5mm。

電纜隧道板圖:(1)電纜支架的層間垂直距離,應(yīng)保證電纜能方便

電纜隧道板圖：

（1） 電纜支架的層間垂直距離，應(yīng)保證電纜能方便地敷設(shè)和固定。

（2） 在同層支架敷設(shè)多根電纜時(shí)，應(yīng)充分考慮更換或增設(shè)任意電纜的可能。

（3） 采用型鋼制作的支架應(yīng)刺，并采取防腐處理，并與接地線良好連接。

（4） 支架若采用復(fù)合材料，應(yīng)滿足強(qiáng)度、安裝及電纜敷設(shè)等的相關(guān)要求。

（5） 電纜支架應(yīng)排列整齊，橫平豎直。