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發布時間：2020-08-24 11:44
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行車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機-港機-橋式起重機-礦山機械等。又稱：天車輪，起重機車輪，港機車輪，車輪鍛件，輪子鍛件，鍛鋼車輪等！
行車輪是比較容易損壞的部件。車輪直徑應在公差范圍內，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm。根據行車的使用特點，要求車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時，要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態，硬度應達HBS187~229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和抗開裂性能。
加工工藝流程
（1）鑄造：鑄造保證材質均勻，無氣孔、砂眼，然后進行退火處理。
（2）車床粗車毛坯內孔、外圓，直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。
（3）熱處理（淬火 回火）行車輪的材質為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學性能不好，無法滿足其技術要求。起重機行車輪啃軌造成的嚴重后果 （1）啃軌對基礎、房梁、橋架的影響。為了達到圖紙技術要求，使其表面達到淬火溫度，而心部溫度相對較低;實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度較低的目標，我們采用以下方法。
行車輪啃道異常的表現
(1)表現狀態
①行車傳動軸跳動。
②傳動齒輪或聯軸節有異聲。
③行車“走輪”擺動，“啃咬”軌道，“走輪”和軌道發亮有金屬屑脫落。
(2)原因
①軸線安裝不準，軌道安裝不夠平行、不夠水平。
②聯軸節安裝不準。
③聯軸節齒磨損，走輪磨損，軌道磨損、松動等。
④滾鍵或鍵被切斷。
⑤傳動齒輪磨損，間隙大。
⑥傳動部件螺絲松動、吻合不好。
(3)處理
①調整軸線，調正軌道。
②調整聯軸節。
③聯軸節齒磨損超過齒厚的10％時應及時更換聯軸節。
④更換新鍵，更換走輪和軌道。
⑤調節傳動齒輪等部位的間隙，上緊各部位螺栓，保證各傳動部位嚙合良好。
如何判斷起重機行車輪是否啃軌
橋式起重機大車在工作中是否發生啃軌，從以下幾點判斷：
軌道側面有一條明亮的痕跡，嚴重時痕跡上有毛刺。
車輪輪緣內側有亮斑。
起重機行駛時，在短距離內輪緣與軌道間隙有明顯的改變。
起重機在運行中，特別是啟動與制動時，車體走偏，扭擺。
啃軌特別嚴重時會發出嘶嘶聲或較響亮的吭吭的啃軌聲。
軌道頂面有亮斑。
