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              衡水CNG燃氣發動機油誠信企業推薦「朗威石化」

              發布時間:2021-10-23 02:19  

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              燃氣車要用氣體發動機機油,不然后果很嚴重!

              開過燃氣車的卡友們有可能遇到過,有的時候感覺發動機好像沒力氣了,甚至無法工作。仔細檢查之后,原因竟然是因為使用了柴油車的機油。

              很多人覺得意外,既然都是起潤滑作用,為什么燃氣車不能使用柴油車的機油呢?

              燃氣車要用氣體發動機機油,不然后果很嚴重!

              其實這與兩種發動機的工作特點有關

              〈會縮短使用壽命,燃氣車請不要使用柴油車機油〉

              01、首先,燃氣燃燒產生的熱值(單位質量或體積的燃料完全燃燒時所放出的熱量)要比柴油大,燃燒室溫度更高。在高溫作用下,普通潤滑油高灰分添加劑極易形成沉淀物,潤滑油膜難以形成,并易促使機油快速高溫氧化,影響機油的功效和使用壽命。

              02、另外,盡管燃氣為清潔燃料,但是燃燒室溫度過高會導致尾氣中NOx含量升高,它會使普通機油氧化和硝化,產生過量油泥,也會縮短機油使用壽命。

              03、后,柴油是以小液滴的形態噴入氣缸,對閥門、閥座等起到潤滑、冷卻的作用。但是燃氣是成氣態進入氣缸的,并無潤滑作用,還可能會造成氣門部件磨損及關閉不嚴的情況發生。

              如果燃氣車長期使用柴油車機油,會給發動機帶來損傷,輕則發動機功率下降,重則無法啟動,從而導致維修成本上升,得不償失。所以,請燃氣車卡友們記得一定要使用燃氣潤滑油。


              燃氣發動機、燃料及特點

              燃氣發動機、燃料及特點:

              燃氣發動機也叫氣體發動機,是以LPG()、CNG(壓縮)為燃料的發動機的通稱。

              (LPG)---由丙烷和丁烷的混合物為主要組成

              壓縮(CNG)---為主,含有少量的、丙烷、丁烷等。

              燃氣發動機的特點:兩高一難

              1、燃燒室高溫:LPG、CNG燃燒產生的熱值大,使燃燒室溫度升高,相對不同氣源,不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比柴油發動機高幾十到幾百度不等。

              2、尾氣中氮氧化物含量高:雖然LPG、CNG為清潔燃料,但燃燒室高溫導致尾氣中旦氧化物含量升高,引發機油硝化,產生過量油泥,縮短機油使用壽命。

              3、難潤滑:柴油發動機的柴油是以小液滴的形態噴入汽缸,對閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用;而LPG、CNG成氣態進入汽缸,無潤滑作用,易造成上述部件的磨損,同時,高溫不利于潤滑油膜的形成,并促使機油快速高溫氧化,沉積物增多,影響機油的功效和使用壽命 。


              長時間怠速,機油究竟發生了哪些變化?

              長時間怠速,機油究竟發生了哪些變化?

              很簡單,是曲軸箱通風(PCV)系統帶來的機油蒸汽。我們知道,發動機運轉時,進氣管的真空會產生吸力,將曲軸箱里的機油蒸汽吸入發動機內一起參與燃燒(這是為了環保所需),而發動機進氣管的真空度越高,吸力就越大!

              發動機怠速時,也是發動機進氣管真空度的時候,因此怠速工況時,發動機PCV系統的吸力是的狀態。從曲軸箱里吸出的機油蒸汽也越多,因此機油油污在發動機進氣系統里沉積的速度也快,結焦速度顯然也大大加快了。

              因此,發動機長時間怠速沒任何好處不說,還白白燒油。這也是為何如今自動啟停系統越來越普及的原因之一。