孝感電梯空調(diào)廠家電話,阿力格

對不熟悉電梯空調(diào)的人來說，基本上都會會出現(xiàn)或大或小的麻煩。希望通過這里的分享，讓你對電梯空調(diào)有跟進一步了解。電梯空調(diào)1經(jīng)歷了一個非常長時間的改窗機的歷史，這樣做出來的空調(diào)有一個很致命的問題，壓縮機啟動慢，甚至很難啟動。說到這里就不得不說到：電梯空調(diào)的技術(shù)參數(shù)。這也是選擇合適電梯空調(diào)的合適的重要依據(jù)。

參考依據(jù)

   1） 適用梯型(kg)： 電梯載人重量＜1350 ，電梯載人重量≥1350。1350是一個電梯的分界點，低于和高于都要尋找不同的類型電梯空調(diào)。

  2）制冷量（W）：2500和3200，是現(xiàn)有常規(guī)的制冷制熱的數(shù)值。天氣寒冷的地方需要選擇有制熱功能的，根據(jù)電梯轎廂大小選擇適合的制冷量。1乘客電梯：為運送乘客設(shè)計的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。

  3）循環(huán)風量（m3/h）：電梯空調(diào)是需要安裝回風的，這決定了會不會出現(xiàn)冷凝水，和蒸發(fā)霧化。

  4）根據(jù)較頂?shù)目臻g，選擇適合大小尺寸的空調(diào)。

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調(diào)

電梯機房部分

限速器：安裝在電梯機房的地面上；
安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導軌，它的聯(lián)動裝置設(shè)在轎頂；
張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導軌背面，作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面。

工作原理：當轎廂運行時，通過限速鋼絲繩帶動限速輪旋轉(zhuǎn)，當轎廂向下運行速度超過電梯額定速度的115％以上時，限速器上的電氣開關(guān)先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機和制動器的電源失電，制動器動作并抱閘；3建筑施工電梯：是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動與鏈傳動，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運動的機械，用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大．使限速器機械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。由于矯廂仍會繼續(xù)向下運行，將安全鉗連動裝置向上提起，將矯廂緊緊地卡在導軌之間。

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電梯轎廂部分

自動開門機
裝在轎廂靠近轎門處，由電動機通過減速裝置(齒輪傳動或蝸輪傳動或帶齒膠帶傳動)帶動曲柄搖桿機構(gòu)去開、關(guān)轎門，再由轎門帶動層門開關(guān) 。
轎門是主動門，而層門則是到站后通過轎門上的開門刀插入該層門門鎖內(nèi)，使門聯(lián)鎖首先斷開電氣開關(guān)，然后將層門一起聯(lián)動著打開或關(guān)閉，屬于被動門。 

安全鉗裝置
安全鉗與限速器一起成對使用，是電梯中重要的安全裝置之一。
安全鉗的作用：在轎廂或?qū)χ毓收舷侣涑瑫r，限速器先動作，斷開安全鉗電氣安全開關(guān)，切斷曳引機電源，之后拉起安全鉗拉桿使安全鉗鉗頭將轎廂卡在井道導軌上，使轎廂不致下墜，起速時的安全保護作用。張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導軌背面，作用是張緊限速器鋼絲繩。
分類：
瞬時式安全鉗――低速電梯
滑移式安全鉗――高速電梯 

（一）轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)缺點

優(yōu)點：技術(shù)成熟，制冷迅速，節(jié)省能量消耗；

缺點：

增加電梯轎廂重量，安裝維修比其他方式復(fù)雜，有凝結(jié)水現(xiàn)象。

（二）外置機組（井道）送風空調(diào)系統(tǒng)

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，無凝結(jié)水現(xiàn)象。

缺點：增加管道風口數(shù)量，增大投資，能量消耗大，電梯高速運

行下易造成中央空調(diào)系統(tǒng)風壓非正常波動。

三、電梯空調(diào)系統(tǒng)選用情況：

轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)，因其技術(shù)成熟可靠、投資小，是空調(diào)系統(tǒng)。市場上，大多數(shù)項目采用轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)。此外針對凝結(jié)水的問題，現(xiàn)在的轎廂置頂用空調(diào)已經(jīng)通過冷凝水多重霧化蒸發(fā)處理，實現(xiàn)無排水目標，這樣就解了凝結(jié)水問題。

四、轎廂內(nèi)空調(diào)出風口的設(shè)置轎廂內(nèi)空調(diào)出風口和回風口的設(shè)置，主要是從避免產(chǎn)生冷凝水和

避免在轎廂頂棚內(nèi)形成氣流小循環(huán)兩個方面考慮。為了避免產(chǎn)生冷凝水，一般使用木質(zhì)或塑料材質(zhì)出風口，則基本不會聚結(jié)冷凝水；電梯機房部分結(jié)構(gòu)：為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，選擇合適的繩槽槽形外。為了避免在轎廂頂棚內(nèi)形成氣流小循環(huán)，影響制冷效果，可增大出風口與回風口之間的平面距離，一般大于500mm左右，并避免出風口設(shè)置在頂棚內(nèi)空間內(nèi)。