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發布時間：2021-10-13 15:44
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柴油機油柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化系數來表示；再就是根據發動機工況苛刻程度。對于1990年以后生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發動機應使用CF-4以上級別的柴油發動機油。對于98年以后出現的高速四沖程柴油發動機，為適應發動機技術改進和排放法規的要求，應使用CH-4以上級別的柴油機油，CH-4級別可以替代CF-4，CD。在2002年以后生產的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發動機，因為有廢氣再循環裝置的存在和配方法規的要求及尾氣后處理技術的要求，應使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。
近有很多買車人發來疑慮,強烈反響對車子潤滑油的選擇都還沒很清楚,為了更好地能夠更好地能讓大家把握潤滑油的種類和區別,下面就從下邊三點來給諸位分析一下。潤滑油的詳細組成是什么。,我們要先弄清楚潤滑油的詳細組成是什么。現如今而言,所有的成品潤滑油都是以基礎油和添加劑組成,在這其中基礎油占有70%甚至90%以上;添加劑占百分之幾十至百分之三、四十,這一差別重要看不一樣品牌和不一樣規格型號的潤滑油,并并并不是添加劑越多,潤滑油就越高,這一百分數是根據要根據許多的社會實踐活動科研和合理的比率來確定的。不一樣基礎油有礦物質機油型和轉化成型兩大類,而大多數是礦物質機油型;添加劑的品種很多,重要類型有幽靜增粘劑、抗腐劑、抗磨劑、水溶性劑、劑、粘度系數改進劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑這種。 
區別是什么。由于礦物質機油的生產加工技術性簡單,特點較差,早就大部分被市場替代,因而 我們主要是討論半合成機油和全合成機油的區別。半合成機油和全合成機油重要有一下好多個層面區別:①常見基本油價格不一樣(全合成機油在基本油價格的選用必須 比半合成機油高一個級別);②拆卸周期不一樣,半合成機油換油周期比全合成機油要短(一般半合成機油的換油周期在5000公里到6000公里或一年左右,全合成機油在8000到10000公里或一年左右);③可以用溫度不一樣,全合成機油不凡的性和耐溫性適合于高溫和苛刻規范下運用;④運用添加劑含量不一樣,全合成機油較多,半合成機油較少(雖然根據每一個品牌的潤滑油脂再加上含量不一樣,但是總得來說全合成機油的添加劑含量要高過半合成機油);⑤全合成機油對發動機可以 充分發揮更強得維護保養(低溫時具有良好的流動性,高溫時要保持漂油厚薄從而維護保養控制模塊,發動機停止仍然能有優異的漂油黏附載車輛發動機零件上,間距一段時間再一次運行柴油發動機時不容易導致無潤滑運作導致零件毀壞的情況。);⑥全合成機油有更高質量的延緩衰老穩定性,抗乳濁液和抗泡特點;⑦全合成機油的發動機會更高(簡而言之就是用全合成機油車子會更省油);⑧全合成機油的比半合成機油的價格更高(相對換油周期,實際安全駕駛成本費用并不會高)。
潤滑油作用
1、抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；
2、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；
3、冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；
4、密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；
5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
6、應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；
7、動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。
車主如果使用了劣質機油不僅將影響發動機的壽命，同時還可能隨時“拋錨”，損失巨大。
隨著中國汽車產銷量的增長，潤滑油市場顯現出巨大商機，一些不法商販和廠家也打起了潤滑油的主意。關于潤滑油的維權事件和查處信息近年來也屢屢見報端。
如何選擇潤滑油，如何避免買到假潤滑油已成為擺在司駕和采購人員面前的一道新難題。為此，國內潤滑油某品牌潤滑油長期負責的負責人表示，“消費者只要掌握“望聞問切”就可以輕松辨別真假潤滑油”。
望，就是觀察產品包裝。
聞，就是時刻提醒自己，便宜沒好貨。
問，就是在選購潤滑油產品的時候，要多問,弄明白潤滑油的使用條件、用量及相關注意事項。
切，絕大多數正規的潤滑油產品都有相關的防偽措施。
