橋梁混凝土加固工程服務放心可靠【太原恒瑞達】

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【太原市恒瑞達工程技術有限公司】為您介紹：有關碳纖維工程的相關知識

當混凝土結構由于抗彎承載力不夠，采用碳纖維布進行加固時，加固結構的破壞形態(tài)一方面取決于原結構的配筋情況，另一方面取決于碳纖維的用量。現(xiàn)假設原結構為適筋構件，則加固結構的破壞形態(tài)可分為如下三種情況。

　　⑴碳纖維用量較少。破壞時受壓區(qū)邊緣混凝土壓碎，受拉鋼筋屈服，碳纖維可以達到較高的拉應變。

　　⑵碳纖維用量適中。破壞時受壓區(qū)邊緣混凝土壓碎，受拉鋼筋屈服，碳纖維可達到某一中等拉應變。

碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補強相比，具有節(jié)省空間，施工簡便，不需要現(xiàn)場固定設施，施工質量易保證，基本不增加結構尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。因此，碳素纖維作為劃時代的補強材料，而備受青睞和關注。從航天、航空、汽車、電子、機械、化工、輕紡等民用工業(yè)到運動器材和休閑用品等。

養(yǎng)護

粘貼碳纖維材料后，需自然養(yǎng)護1-2小時達到初期固化，應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。

涂裝

若加固補強構件需要防火時， 可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行，并應遵守所用涂料的相關標準和施工規(guī)定。

世界碳纖維產量達到每年4萬噸以上，全 碳纖維世界主要是日本美國德國以及韓國等少數(shù)國家掌握了碳纖維生產的核心技術，并且有規(guī)模化大生產。

當前，全球碳纖維核心技術被牢牢掌控在少數(shù)發(fā)達國家手中。一方面，以美日為首的發(fā)達國家始終保持著對中國碳纖維行業(yè)嚴格的技術；另一方面，國外碳纖維行業(yè)領xian企業(yè)開始進入中國市場，中國本土碳纖維企業(yè)的壓力大增。雖然中國加大了對碳纖維行業(yè)的引導和扶持力度，但在較大的技術差距下，國產碳纖維的突圍之路仍然坎坷。在如此高的溫度下操作，既要連續(xù)運行、又要提高設備的使用壽命，所以研究新一代高溫技術和高溫設備就顯得格外重要。