廣西YHFC0506正十六烷代理承諾守信「在線咨詢」

柴油的十六烷值與其化學組成及餾分組成關系

在碳原子數相同的各種柴油組分烴類中，正構烷烴的十六烷值較高，稠環芳烴的十六烷值較低，烯烴、環烷烴介于烷烴與芳烴之間。

為使柴油發動機的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。柴油十六烷值并不是越高越好，十六烷值過高，意味著烷烴含量多，含烷烴多的柴油凝點也隨之提高，意味著低溫流動性變差。

從燃燒角度考慮，十六烷值太高（60以上）會造成浪費，由于十六烷值太高，滯燃期太短，過快生成過氧化物，在空氣不足的情況下早期著火，產生較短的火焰，使一部分烷烴分解生成游離碳，隨廢氣排出形成濃煙，增加燃燒室積碳和發動機磨損。

相對應，十六烷值也不是越低越好。當柴油十六烷值太低時，則燃燒初期過氧化物不足，滯燃期太長，發動機啟動困難，浪費燃料，增加燃燒室結焦和積碳，并易發生爆震，增加發動機磨損，甚至損壞機件。

十六辛烷值燃料

1、產品應用范圍：

煉油廠、油庫等。

2、使用方法及加劑量：

該產品的加劑量每噸柴油加200—1000ppm，可提高柴油十六烷值4—10，加劑量取決于基礎柴油的十六烷值，本產品極易溶于柴油中，從柴油管線側路按比例添加到柴油中或直接加入到柴油調和罐中循環均勻即可。

3、產品包裝規格：

200㎏鍍鋅鐵桶包裝。

酯類燃料是的柴油替代燃料,具有十六烷值(CN)高、硫含量低、潤滑性好等優點,在中國已經實現規模化生產。十六烷值是衡量柴油機燃料著火性能的重要指標。十六烷值改進劑分解產物成為鏈反應的引發劑,降低了反應開始的溫度,從而改善了燃料的著火性能。十六烷值增加,燃料著火性能改善,顆粒物(PM)、碳氫化合物(HC)和可溶性有機物(SOF)均有不同程度的降低;十六烷值降低,燃料著火困難,滯燃期變長,燃燒持續期、擴散燃燒期縮短[1-4]。