您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-11-28 06:00
【廣告】
停車場道閘系統常用的防砸技術：
1、壓力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。
2、雷達防砸
雷達車檢器的優點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發生。此外，微波式車檢器相比于傳統的紅外車檢器和激光車檢器，環境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。
達車檢器分為兩個部件：“觸發雷達”和“防砸雷達”，前者安裝于攝像機箱體上，后者安裝于自動閘桿的箱體上。
停車場道閘系統施工規范及安裝步驟細節注意事項：
①、線管明配管橫平豎直、 整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。
②、線管的選擇，按線管內所穿導線的總面積（連外皮），不超過管子內孔截面積的 70%的限度進行選配。對明配的線管，采用封閉的鍍鋅鋼管、 PVC 管；
③、對有強磁干擾的場所，采用鍍鋅鋼管；
④、對有酸、堿腐蝕性介質與潮濕的場所，采用 PVC 管敷設；（注意： PVC 管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所）
⑤、為便于管子穿線和維修， 中間可加裝接線盒或拉線盒；
⑥、線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過150 cm應加固定夾子；
⑦、在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理；
⑧、暗埋管道深度須D≥10 cm。暗埋管進入機箱設備應外露長度5cm≤L≤10cm；
⑨、 車道路面下的暗埋管道須采用金屬管。
自動道閘主要結構：
行程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機構：采用獨特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。
電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源系統以及高頻頭。
選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。
道閘箱體的安裝
1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。
2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內，擰緊螺母后，并退出螺母。
3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，蕞終牢固的固定箱體。
固定擋桿
將擋桿夾板與擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。
