聚乙烯內(nèi)襯防腐接箍中心管「達(dá)利普」

API5CT油管1.315'NU1.7PPFJ55TUBING

API5CT油管1.315' NU 1.7PPF J55 TUBING 

可用尺寸: 2 3/8″, 2 7/8″ and 3 ?” Outer Diameter

Macaroni Tubing: 1 1/4 “ – 2 1/16” Nom.

鋼級: J55, J55-FBNAU, L80, P110

端部處理： External Upset Ends (EUE), , Flush Joint, Integral Joint (IJ)

天津現(xiàn)貨L80-13Cr油管89*6.45EUE

天津現(xiàn)貨L80-13Cr油管89*6.45 EUE

隆凱來公司現(xiàn)貨庫存13CR套管，13CR油管,13Cr短接，13Cr鍍銅接箍

規(guī)格有：

常備庫存規(guī)格有2-3/8” 4.7PPF(60.3*4.83mm);2-7/8” 6.5PPF(73.02*5.51mm),3-1/2” 9.3ppf(88.9*6.45mm),4-1/2” 12.7ppf(114.3*6.88mm),5-1/2” 17PPF(139.7*7.72mm)及其他特殊規(guī)格。

氣體滲氮油管

滲氮，是在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。常見有液體滲氮、氣體滲氮、離子滲氮。傳統(tǒng)的氣體滲氮是把工件放入密封容器中，通以流動的氨氣并加熱，保溫較長時間后，氨氣熱分解產(chǎn)生活性氮原子，不斷吸附到工件表面，并擴(kuò)散滲入工件表層內(nèi)，從而改變表層的化學(xué)成分和組織，獲得優(yōu)良的表面性能。如果在滲氮過程中同時滲入碳以促進(jìn)氮的擴(kuò)散，則稱為氮碳共滲。常用的是氣體滲氮和離子滲氮。