浙江墊片型號(hào)信息推薦 飛躍道岔廠家

我國(guó)常見(jiàn)的道岔類型是普通單開(kāi)道岔，簡(jiǎn)稱單開(kāi)道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開(kāi)道岔）或右側(cè)（稱右開(kāi)道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。軌節(jié)編號(hào)及鋪設(shè)里程，鋼軌類型、長(zhǎng)度和曲線內(nèi)股縮短軌縮短量，相對(duì)鋼軌接頭相錯(cuò)量，軌枕種類、類型、數(shù)量和間距布置，軌枕扣件號(hào)碼或每塊墊板道釘數(shù)，曲線半徑、轉(zhuǎn)向和軌距加寬值，以及其他特殊要求的說(shuō)明。單開(kāi)道岔構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對(duì)各類道岔的設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。

道岔鋪設(shè)：道岔預(yù)鋪。準(zhǔn)備道岔預(yù)鋪平臺(tái)。根據(jù)道岔的實(shí)際位置，盡量原位 平整場(chǎng)地組裝道岔。查照間距（轍叉心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391㎜。若不能原位鋪設(shè)的道岔，根據(jù)道岔的長(zhǎng)寬范圍盡量采用近旁搭臺(tái)組裝。平臺(tái)常用舊枕木搭設(shè)，平臺(tái)頂面一般鋪設(shè)兩根通長(zhǎng)的導(dǎo)軌。平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固平穩(wěn)，位置適中預(yù)組裝好的道岔不得侵入限界，且盡量避免鋪設(shè)上道時(shí)作縱向移動(dòng)。

道岔鋪設(shè)：鋪底砟。鋪軌前，應(yīng)先鋪部分道砟。道岔鋪設(shè)：鋪設(shè)前需作線路測(cè)量定位，其方法是提前設(shè)置線路中樁和水平樁。雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)悖瑔螌拥来蹭佋O(shè)厚度宜為150～200mm。頂面應(yīng)平整，中間拉成槽。鋪設(shè)混凝土枕地段，中間凹槽寬宜為600mm。道砟來(lái)源困難時(shí)，鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪厚度不小于100mm、寬度不小于800mm的2條道砟帶

道岔鋪設(shè)：鋪軌。鋼軌應(yīng)按鋪設(shè)順序成對(duì)裝車，同一軌節(jié)的2根鋼軌，應(yīng)裝在車中心線兩側(cè)的對(duì)稱位置。連桿處的小動(dòng)程應(yīng)：直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。縮短軌應(yīng)裝在鋪設(shè)位置的同側(cè)。鋼軌應(yīng)采用相對(duì)式接頭。直線地段同一軌節(jié)宜選用長(zhǎng)度偏差相同的鋼軌配對(duì)使用，相差量不得大于3mm，并應(yīng)前后左右隨時(shí)調(diào)整抵消，累計(jì)不得大于15mm。